槟州旅游发展委员会主席杨顺兴日前宣布，州政府徵求槟州旅游发展大蓝图。
印像中槟州似乎不曾有特别针对旅游发展展开大蓝图，过去只是听闻结构大蓝图或是交通大蓝图，还真的是第一次听到旅游发展大蓝图。
如果真的是州政府第一次针对旅游发展进行徵求计划书，可见州政府看重旅游这块“蛋糕”。
坦白说，我对大蓝图是有恐惧症，尤其是听到杨顺兴很坦白告诉我，没有一定的财力单凭个人力量是很难参与徵求计划书，因为在草拟大蓝图时需要财力去进行民调之类。
我想到了交通大蓝图。槟州目前的交通大蓝图其实是从在2011年、耗资270万令吉的合乐谘询公司制定的交通大蓝图，一变再变，变成目前拥有泛岛大道及海底隧道版本的交通大蓝图。
耗资了270万令吉，却东改西改，改出一个有争议性的交通大蓝图，到底这个大蓝图是人民、政府还是发展商想要的？
我有时想，交通大蓝图引起争议是不是在次序上颠倒了？现在基本程序是：委任谘询顾问-进行大蓝图公众谘询环节-修改。人民能参与或是给意见的部分是在公众谘询环节，而那个环节时的大蓝图已经有基本雏形，基本上人民是在受限的范围内回馈，而不是亲自勾勒出心目中的蓝图。
回到旅游发展大蓝图，虽然杨顺兴强调大蓝图必须涵盖古蹟、文化及艺术元素，但我所不安的是，来竞标的财团（因为要有财力才能执行大蓝图）懂得槟城多少？尤其是对古蹟区原住民心声了解多少？古蹟、文化及艺术在竞标财团眼中是什么？是下金蛋的鹅还是不可被消费的瑰宝？
