（槟城17日讯）针对槟城论坛成员邱思妮指第一泛槟岛大道，斜坡护堤（Berms）工程，不符合公共工程局标准，槟州首长曹观友说，槟州政府向环境局呈上并获批的该大道环评报告，工程属初步设计，而公共工程局指南是一项提供基本大纲的参考。
曹观友强调，正如早前发出的声明，当工程的详细环境影响评估批准后，工程今迈入详细设计程序，而最终的工程设计，将使用防土结构（Retaining Structures），并按照公共工程局要求，降低斜坡数量。
他说，州政府承诺，尽管上述大道工程，在环境局设下的56项条件下获批，但工程的详细设计，仍需通过多项批准程序，包括公共工程局，以让工程以最终设计动工。
他今午在光大28楼召开记者会时，如是回应。
槟城论坛成员邱思妮早前向媒体提出，在公共工程局指南下，开挖的斜坡必须不超过6个护堤，而据该大道的环评报告，显示许多斜坡的开挖，最多达致29个护堤，该大道违反该局指南。
针对打击贪污与朋党朋党主义中心（C4）指，Zenith财团应被禁止推动海底隧道计划，直至反贪污委员会调查结束。
曹观友回应说，该财团高级执行董事拿督扎鲁早前透露，反贪会分别发出两封信函给他与其公司，信中指在调查结束后，并没采取任何行动。
他也说，因此，“禁止”问题并不存在，除非反贪会欲展开调查。
他说，反贪会提控拿督斯里商人，因后者涉嫌欺诈案，而这与州政府无关。
曹观友促胡栋强做功课后发问
民政党槟州主席胡栋强早前质疑，SRS财团也是槟州交通大蓝图承包商，并质疑有无公开招标，曹观友对此质疑要求前者发问前，先做功课。
曹观友说，州政府感激任何提问，但发问者必须先做功课，否则所发问的问题，彰显对方的无知。
他也说，有关计划早已公告天下，只要按几个键，就可掌握计划详情。
“没有冒犯的意图，但希望问题可成熟并依据证据发问，以便让双方交流有其意义。”
此外，询及槟城轻快铁是否明年动工时，曹观友回应说，他一切都在其“希望”中，直到计划获得批准信为止。
他也说，一旦拿到批准信，仍需经过为期3个月的公共展示程序、路线、设计等，之后才能动工。
