（槟城22日讯）槟州Grab遇到强敌了！槟州德士也推出电召手机应用程序，势必抢回市场。
大马合作社组织（Angkasa）与槟城德士，及出租车司机公会联合会合作，推出专给合法德士业者使用的“cALLme Cab”手机应用程序，让乘客也如电召Grab般电召德士。
槟城德士及出租车司机公会联合会主席沙希米透露，槟州目前有2000名合法德士业者，不过注册“cALLme Cab”的只有500名。
“这手机应用程序只允许合法德士业者，因为不想乘客有性命的威胁。”
他今早在由首长曹观友主持的“cALLme Cab”手机应用程序推介礼时，如是指出。出席者有大马合作社组织槟州分会主席莫哈末扎米尔。
他指出，槟州德士面对乘客拒绝使用的问题，德士业者流失80%的生意。
“德士业者必须与时并进，使用新科技，呼吁州内德士业者都支持这项手机应用程序。”
同时，他在记者会时指出，电召德士的收费与Grab所差不多，而且价格是根据陆路公共交通机构（APAD）制定的价格，所以不会如Grab是根据路况来定价。
“德士跳表起步价是4令吉，每公里是1令吉35仙，而通过电召的收费可能会比跳表来得便宜，而且也不会再有讨价还价的情况。同时，机场德士公会允许德士业者通过电召载客，不过不允许德士业者在机场等候电召生意。”
他说，目前上述手机应用程序仅是给槟州内使用，不能跨州。不过日后可能到扩充到双溪大年。
KLIA计划触礁，槟州抢先
电召德士手机应用程序在吉隆坡国际机场（KLIA）触礁！
莫哈末扎米尔透露，大马合作社组织在早前准备和KLIA德士公会合作推出电召服务，但是基于合作单位出现沟通问题，导致该计划暂时搁置。
他说，随着电召德士手机应用程序在KLIA暂时无法落实，意味槟州将会首个使用电召德士手机应用程序的州属。
危机化转机
曹观友透露，“cALLme Cab”手机应用程序（App），将让德士业者从危机转为机会，也会是Grab的一大阻力。
他说，德士业者数年前因电召车的竞争而生意受影响，因此在面对科技改革，德士业者一是保持传统营业方式，或为了生存迎接挑战使用APP。
“一般上乘客拒绝德士是因为价格不透明，需要讨价还价。有了“cALLme Cab”乘客能上车前就知道价格。”
他指出，电召德士收费与Grab差不多，但德士有保险、执照和受到法令管制，乘客较有保障，同时州政府会协助宣传该App。
另外，询及有公民组织日前要求延展，南部填海环境评估报告的公共谘询时，曹观友表示不建议延长，因为这已是第2次公开展示，有关人士应该善用时间来浏览。
