（槟城6日讯）“新的电招手机应用程式不是今天推介，明天就会有很多人使用，还是需要一些时间去做推广。”
大马合作社组织（Angkasa）与槟城德士及出租车司机公会联合会合作，于5月22日正式推介专给合法德士业者使用的“cALLme Cab”手机应用程式，但2个星期过去了，这个应用程式似乎吸引不到民众使用。
对此，槟城德士及出租车司机公会联合会主席沙希米说，虽然已经推介并开始使用这项电召手机应用程式，但他们会在开斋节后加强宣传，包括与酒店业者合作，加以推广。
他是接受本报电访时，这麽说。
他说，这个手机应用程式才刚推介，难免是比不上已经存在多时的Grab，但他们会加强宣传，向民众介绍这个乘搭德士的电召应用程式，希望可有更多人使用。
“而且，乘坐德士是比乘坐Grab更有保障，毕竟若发生任何意外，乘坐德士的乘客是有保险保障，而Grab的保险则不包括乘客。”
他说，除了与酒店业者合作外，他们也将会在瑞典咸码头设立推广行动，向乘坐邮轮前来槟城的游客介绍这个电召应用程式，并鼓励游客下载这个应用程式。
他说，要推广这个手机应用程式是需要时间进行，他希望可在6个月至1年内，让更多人认识及使用这个电召手机应用程式。
“通过cALLme Cab乘坐德士的费用，与乘坐Grab的费用大同小异，但却是更有保障，我相信可吸引更多人使用。”
新闻背景
槟州目前有2000名合法的德士业者，不过注册“cALLme Cab”只有50名。
根据槟城德士及出租车司机公会联合会主席沙希米，槟州德士面对客源问题，已流失80%的生意，因此，德士业者须与时并进，使用新吐科技 。
他也说，电召德士的收费与Grab所差不多，而且价格是根据陆路交通机构（APAD）制定的价格，所以不如会Grab般根据路况来定价。
同时，他说，德士跳表起步价是4令吉，每公里是1令吉35仙，而电召车的收费可能比计程来得便宜，而且也不会再有讨价还价的情况。
他说，机场德士公会允许德士业者通过电召载客，不过不允许德士业者在机场等候电召生意。
德士司机怎麽说
我是有下载这个电召应用程式，但从没通过这个应用程式载送乘客。
数天前，我的确是有通过电召应用程式，接获1名位于五条路乘客的“订单”，但那时候已经很迟了，我已经回到发林住家，就不想在来到市区载客，因此没有接受。
我觉得还不是很多人都知道有这个电召应用程式，因此我希望州政府可以加强宣传，至少在游客聚集地安装告示板，让游客知道他们除了Grab外，还有其他选择。
我驾驶德士已有15年，我知道有这个电召应用程式，但我本身不太识字，而且智能手机刚好损坏送往维修，因此至今还没有下载这个应用程式。
不过，我有听其他同行提及这个电召应用程式，他们都觉得还不错，至少让我们还有其他招客的方式，而不是守在1个地方等候乘客，也可以和Grab“对抗”。
我是有计划在智能手机维修好后，就下载及学习这个电召应用程式，希望可以有更多生意。
我知道有这个电召手机应用程式，也已经下载了，但至今已经接近3星期了，还是没有接到1单生意。
我觉得，Grab已经街知巷闻了，大家也已经习惯使用Grab，这个新的电召应用程式反而是没有人知道，因此也起不了太大作用。
