（槟城8日讯）马来西亚房地产商公会槟州分会主席拿督杜进良认为，槟州可负担房屋已经过剩，因此，他提出疑问，是否须重新研究，要在槟岛南部填海计划中，设立可负担房屋一事。
“填海是很昂贵的计划，若还要把填海地用以建可负担房屋，会更糟糕，我们是否要重新研究一下？”
他今日在“前进，槟州迈向未来”论坛上，这么说。
同时，他也建议槟城研究院，或任何机构，收集州内房屋数据。
“我们缺乏数据，不知道还需要多少房子、哪个种类、价格多少，几时该建，建在哪里？”
他也提到，房地产商公会目前与房政部，积极收集相关数据。
此外，他说，房地产商欢迎槟州交通大蓝图，但他认为，蓝图交付伙伴、州政府，与房地产商缺乏交流。
他举例，本身负责的The Light计划，在峇六拜轻快铁其中一个站点附近拥有发展，但有关发展，是否能配合到该轻快铁站？
“我们是否需要再等？等多久，不可能等你10年，什么都不做。若州政府确定会有轻快铁站，那我们就做一些计划，我们也可腾出空地，给有关站点。”
他也提问，若发展商现在要在轻快铁路线上进行发展，是否会被阻止。
“你的政策，是否准备让我们的计划，与你的轻快铁计划相辅？”
出席论坛者，包括槟州公共工程、基本设施委员会主席再里尔、槟州交通大蓝图交付伙伴SRS联盟项目总监司徒伟龙、主办单位Veritas Design集团总执行长大卫米占等人。
槟州人是否准备好？
杜进良提出疑问，槟州人是否准备好接受交通大蓝图。
“你能放弃使用车辆吗？新加坡在高峰时段，向进入城市的车辆征收费用、减少泊车位，提高泊车费等，槟州人们是否能接受？”
他也说，在槟州，要去任何地方的距离都很短，因此很多人选择驾车。
“放工，去找父母，然后去打羽球，冲个凉又出门找朋友喝酒，搭轻快铁，是否能让我去那么多地方？”
此外，他也疑问，槟州人是否准备牺牲一些风景，若轻快铁从家窗户前经过，可否不要投诉？
“如果扩建道路，需要砍伐一些树木，这是否可以？”
他认为，发展商须与州政府合作，在轻快铁路线周围进行发展。
“轻快铁必须进入住宅区、商业区，这样才能把人们从家里，带到工作的地方，减少使用车辆。”
办比赛设计人造岛发展蓝图
司徒伟龙说，SRS联盟将举办南部3座人造岛的发展大蓝图设计比赛。
他指出，详情会在这个月尾公布。
他说，有关赛事公开给国内外参赛者，有兴趣的国内公司也可与外国公司组队参与。
“我们会在明年3月，选出6个最好的蓝图，进入决赛。”
他说，届时也会举办座谈会，邀请公众针对入选的蓝图，提供意见。
他也说，参赛者必须以州政府定下的指南，设计有关蓝图。
“人造岛的31%面积须用以设立住宅区、4.8%商业区、13.9%综合发展、21%工业区、6.5%设施及机构、11.4%开放场所及公园。”
