槟岛市政厅耗资3000万令吉，在白云山路兴建通往车水路的地下隧道计划，因涉及徵用民宅地段，引起当地居民不满，发起“拯救白云山-车水路交界区行动组”，反对到底。
白云山路其中一住家屋主瑟琳布莱恩与家人，今日在住家召开记者会说，无论是州政府和州议员，事先完全没有通知居民有关该计划，今年6月突然来信，表明要徵用其住家三分一地段。
“这麽一徵，我们就失去了住家前花园。这是我们合法买下来的土地，而且是一级地契，政府一句说徵用就徵用？”
她狠批州政府漠视人民，也炮轰州政府耗资3000万令吉建设地下隧道，简直是浪费公款。
（摄影：陈丽玉）
她指出，该计划除了建设地下隧道，还包括加宽道路，对这一带民宅丶商店丶学校丶庙宇丶商场和医院影响深远。
“我们在这里居住了70年，我们促请政府取消此计划，我们不要这项计划！”
她指出，该地下隧道计划徵用土地之举，已在2017年获宪报通过。询及共有多少户受影响，她无法确定，因为根据一些地主将土地分割，所以无法估计。
根据槟州土地局徵地宪报，共24个地段（Lot）涉及被徵用。
瑟琳布莱恩在槟城论坛成员，及丹绒武雅居民协会主席美娜协助下召开记者会，并在记者会后商议成立行动组。
出席支持者包括槟城论坛成员林马惠丶前行动党议员及现任社会主义党领袖郑雨周。该行动组面子书Penang Under Seige: Save Mount Erskine，联络016-5296441。
致函首长议员没下文
瑟琳布莱尔为其82岁父亲查尔斯布莱尔，写信给槟首长曹观友丶行动党升旗山区国会议员黄汉伟丶行动党浮罗池滑区州议员李俊杰丶公正党植物园区州议员王康立，要求政府取消地下隧道计划。
有关信件分别在8月份期间，送到相关议员办公室。
瑟琳布莱尔说，至今没有下文。
瑟琳布莱恩说，槟岛市政厅条例下，房屋须与路沿有至少20尺距离，一旦其住家前范围地段被徵用，已违反有关条例。
“我们的屋子岂变成非法？会不会有一天因此被取缔？”
瑟琳布莱恩说，当局是以舒缓交通为由，进行地下隧道计划，并指该计划有助舒缓30%至40%交通拥堵。
“槟城很多地方都塞车，白云山和车水路的塞车情况，只是在上下课高峰时段，为何突然点中白云山，要建地下隧道？”
她强调，建设和加宽道路并无法改善交通拥挤，唯一有效的方法是推动公共交通。
“为何政府要花3000万来建地下隧道？何不利用这笔钱购入更多巴士，开拓公共交通网络，不是更好吗？”
她说，地下隧道就是要挖掘地下，很多房屋会受损。
“当局没有进行环境评估丶交通影响评估，就是来徵用你的地罢了。”
瑟琳布莱恩说，土地局要徵用其住家前的地段，面积2497平方尺，根据市价保守估计价值486万令吉，但只获赔偿56万5000令吉，而且是强制徵用。
“这笔赔偿尚未包括工程破坏房屋的影响。”
她说，试想像，地下隧道施工期间，屋子前地段被徵用后，房子就很靠近大路，房子会遭受何等程度的破坏？
“简直是一场噩梦！“
