（北海30日讯）要废除双溪育收费站，得等国家经济稳定！
在2008年大选前，还是在野党时的民主行动党，曾经承诺若中选，就向中央争取废除双溪育收费站，不过在去年国家改朝换代后至今，该收费站依旧操作。
槟州基本设施委员会主席再里尔说，中央政府已决定暂缓废除，直到国家的经济恢复稳定为止。
他说，在这项课题上，中央政府有深层研究及考量，由于考量废除收费站，将可能带来财务等因素的影响，所以决定暂缓。
再里尔是在槟州立法议会第14届第2季第2次会议上，书面回应伊斯兰党本那牙州议员莫哈莫尤斯尼时，这么指出。
莫哈莫尤斯尼书面询问，中央政府是否还有意愿兌现第12届大选的承诺，如废除双溪育收费站的宣言。
再里尔回应强调，中央政府一直都在尽最大努力，兌现大选宣言，包括在第12届大选中承诺的“废除双溪育收费站”的议题；但由于取消特许经营权，将会对国家财务带来重大影响，再加上新政府正面临财务上的压力，所以需从长计议。
他举出2014年至2018年，双溪收费站共收取高达1亿3730万令吉过路费，即分別为2014年的2039万令吉、2015年的2340万令吉、2016年的3033万令吉、2017年的3125万及2018年的3193万。
双溪育收费站于2015年10月15日也开始调涨收费，即一级车辆（普通轿车）从50仙调涨至1令吉20仙、二级车辆从1令吉涨至2令吉40仙、三级车辆，从2令吉涨至3令吉60仙、德士从50仙涨至60仙。
新闻背景
全长14公里，造价约7亿令吉的北海外环公路，有3个收费站，即峇眼亚占、北赖及双溪育，3个收费站在2007年2月20日正式收费，管理公司拥有30至35年的收费特许期限。
大部分民众因不满为何一个使用10年的双溪育道路，并且与外环公路不相连接的道路，突然被列为外环公路的收费范围。
2008年大选前，还是在野党的行动党秘书长林冠英等人，曾在收费站前抗议，并且在第12届大选承诺，若中选就向中央政府，争取废除双溪育收费站。
而在去年大选前，当巫统时任副主席席拿督斯里希山慕丁，指责行动党从槟州政权易主至今，仍然无法兌现承诺时，时任槟首长林冠英再次承诺，一旦希盟执政中央，就会建议废除北海外环公路的双溪育收费站。
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