一连串负面及U转政策引发反间後，终於，希盟政府捎来好消息，南北大道（PLUS）过路费降低18%，而且未来38年不涨价。
但是，慢着先……。看清楚一下，这个好消息，有点“货不对版”，原来，这38年不涨价的“代价”，是延长南北大道公司特许经营权长达20年。
脑海里很自然地涌现一幕幕希盟领袖，特别是火箭领袖在509前豪情壮志的文宣及承诺。
一：只要希盟执政中央，就可以废除大道收费。
二：希盟承诺要废除收费大道绝对不是无的放矢，只是事在人为。
三：投国阵，只废除4条大道；换政府，废除全部大道。
四：只要希盟执政中央，就会废除槟城第一大桥的收费。
还有很多很多很多美丽动听的承诺。
现在呢？
先是废除槟第一大桥收费变成降低摩哆收费，接着是废除大道收费变成降过路费後，延长收费20年！
拿算盘来算一算。
原本大道特许经营权是1988年时，由当时的首相马哈迪交给私人公司，合约原订在2018年截止。1999年，马哈迪宣布把合约延长至2030年。之後，由接棒的首相阿都拉宣布，合约再次延长至2038年。
2020年，再次任相的马哈迪又宣布，延长合约20年，意味着直到2058年时，有使用到北南大道的人，还是得交过路费。
今日，有希盟领袖拍胸口说，过路费已定价，永不调涨。但看看1998年到2020年的变化，再展望2058年，还有38年时间，谁能保证永远不会有变数？谁又能保证，接任的首相，不会又为了所谓的债务，再次延长大道公司的特许经营权？
更何况，希盟政府最让人印象深刻的是什麽？政策不断U转，还有一众大小领袖们的精典名句，比如大选宣言不是圣经丶涨水费门牌税等等等不会加重人民的负担，以及一边厢矢言在政策上要加强土着议程，另一边厢叫人民不要种族化课题。
如果政治人物的永远可以相信，就不会有这样多的承诺都跳票。
