（槟城9日讯）槟城消费人协会（CAP）指出，在渡轮码头提升工程期间，也必须全力维持渡轮服务，同时即使政府要引用双体船，政府也必须保留传统和历史性的渡轮。
该会主席莫希丁阿都卡迪今日文告欢迎交通部宣布，从9月1日开始提升槟城渡轮服务，将不会根据早前的计划，停止服务3个月。
他说，目前的计划是以双体船取代现有渡轮，它无疑将会更节省能源。而且渡轮服务一定要维持和不能中断，只关闭须要提升的码头泊位即可。
“我们提出在提升期内维持渡轮服务的呼吁，因为渡轮在没有人身距离的情况下，载客量为300人，而巴士最多只能载49人，这等于要5趟巴士才能载完一船乘客。这种情况在高峰时期必定会造成麻烦。”
他说，如果槟城渡轮服务因修筑而必须中止，当局必须公布替代交通计划，以便渡轮乘客预先安排交通。而这对步行乘客特别重要，因为他们必须赶著上班和转搭另一种公交。
“以双体船取代现有渡轮之后，我们期待负责维修的新队伍，也能在标准作业程序中，概括预防性护理，和培训新员工取代将退休或辞职的员工。”
同时，他说，该会也希望能保留象徵槟城的旧渡轮，不能让象徵槟城的渡轮，作为国家最原始的渡轮服务，在历史中消失。至少应该保留两部旧渡轮，协助提升槟城的形象。
“我们的渡轮服务始于1894年，它和香港明星渡轮一样老，香港市民以此引以为傲和全力追颂，我们的政府却认为我们的遗产是一种负担。”
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