（亚罗士打17日讯）鉴于国家机场战略计划（NASP）还需时完成，吉打州务大臣沙努西希望居林机场计划能获准放宽，与交通部的战略计划同步执行。
他今日在州议会说，居林机场计划必须加快，乃是因为州政府受徵用土地第4条令局限，而该徵地宪报将在2021年1月届满。
“过了这之后，徵地事务是从第4条文改为第8条文，即徵地一方必须依据评估局的估价，缴付125%的抵押金给土地及矿物局。”
他说，国家机场战略计划在2019年就宣布，至今都还在延误，而他也被告知该国家机场战略计划需要3年完成。
“我希望居林机场计划的研究数据，能够用来完成机场战略计划，而居林机场计划谘询研究和所得，与机场战略计划所要探讨的内容是相近的。”
他指出，在慕克里兹担任大臣时，州政府曾在北部经济走廊执行机构（NCIA）会议中，申请25亿令吉贷款作为徵地用途，但该申请并没带入内阁，也没有知会财政部。
“州政府已致函给财政部申请25亿令吉贷款，但我认为这不可能会被批准。”
沙努西说，他再改变商业计划并致函财政部，即将森那美集团纳入，因为机场计划的80%徵地，都属于该集团，后者也同意给出土地一起发展，因此机场计划的徵地费用也从25亿减至10亿令吉。
他说，国家实体规划理事会在10月27日的会议后，至今州政府还在等候10亿令吉的贷款消息。
“倘若我们所申请的10亿令吉贷款不获得中央政府批准，州政府还会再考虑其他商业方案，以确保居林计划能够成功。”
他说，居林国际机场计划（KXP）原则上已获得国家实体规划理事会批准，但需遵守和符合8大条件。
国家实体规划理事会列8条件
1）必须根据国家机场战略计划，获得交通部的考量。
2）鉴定还可以继续保留给马来人的保留地，若需要改变用途，必须以同等价值和同性质的马来保留地取代。
3）为居民重置计划提供解决方案，部分建议搬迁到吉打Aerotropolis发展区。
4)确保圆坵居民的重置计划得到合理关注。
5)确保惹隆河（Sg Jerong）的校正（Penjajaran Semula)不影响吉打州水资源。
6)发展方必须与各相关单位包括内政部、财政部、大马民航管理局和大马空军进行协调。
7）州政府和地方政府受促重新规划有潜能地区，以进行高影响发展计划。
8）使用更有效的公共交通设施，包括提供巴士服务和探讨建议设立新铁道，衔接吉打和机场。
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