（北海14日讯）槟州港务局（PPC）与槟城港口有限公司（PPSB），明日将针对槟城的“流动地标”——渡轮汰换事宜，召开记者会说明。
该局主席拿督陈德钦今日受询时说，该局明日将与有关公司召开联合记者会，说明此事。
川行槟威47年的渡轮，将于明年逐步汰换新渡轮，引起坊间关注和议论，也有社媒揣测渡轮服务最后月份，无论如何都有待官方解说。
《阳光日报》日前报导，槟城家园发展协会（Persatuan Kemajuan Nusa）主席哈兹兹促请中央政府，重新研究使用双体船取代渡轮服务的决定，据中央政府公布的数据，所建议的双体船只能载送行人。
“那些之前使用渡轮的摩哆、脚车、货车及小型罗厘司机要如何？”
他说，交通部长拿督斯里魏家祥早前在国会指，渡轮每年会有150万名乘客，当中有20万是载车量，这也不是小数目，必须要关注。
“我们不应拒绝现代化，但也不能忽略现有且还可以提升素质及服务的资源，渡轮不只是拥有历史价值，也成为槟城的标志。”
另一方面，根据“珍珠快讯”报导，马来西亚物流师协会总会长曾家麟受访时说，象征槟城的渡轮应获保留，不应被只能载送乘客和摩哆的双体船取代，无法达到“人员及货物流动”效应。
“勿小看货物流动这方面，它可间接影响地方经济，渡轮除了载送私家车之外，也包括小型货车，对带动经济方面是有一定的影响，尤其是人们的生计。”
他认为，如真有必要替代，新替代方案必须包括载送乘客、摩多及车辆的服务，而不能只是载送其一。
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