（大山脚31日讯）全国大封锁期间，路上车辆或减少，有的修车店为免民众面对车子故障需要送修，而照旧营业；有的则看在疫情严峻只进行紧急维修。
根据标准作业程序，修车店被列为可营业行业。本报记者向2家在大山脚的修车店了解，有的业者看在民众维修需求及员工饭碗上，也有看在疫情及没有零件供应，乾脆只做紧急维修。
位于柏达镇经营“叶摩哆”已有16年的叶育殷受访时说，该店不会因全国大封锁而暂时休息，该店共有3名维修员、1名冷气头手和1名书记，由于民众可能需要车子送修，加上以员工饭碗为主，将继续营业。
“店内约30%至40%的生意，是承接公司车辆来维修，只做登门维修将难以维持；疫情期间，相信路上车子减少，登门维修生意或减50%。”
他说，店内主要成本是员工薪资，黑油在3、4月期间涨了2次，不过体恤顾客，他吸纳第二次涨价的成本，一些零件涨价也主动吸纳起来。
在柔府经营威力摩哆（槟）有限公司的业者陈奕材说，由于售卖车辆零件店、漆店不能营业，即使修车店可开，也担心拿不到货。
因此，他所经营的一站式，包括冷气维修、槌车、喷漆的修车店，将以紧急维修、小型维修为主。至于有的同业认为无需营业，有的半开，有的则看是否能获得贸工部的批准。
他直言，有关标准作业程序矛盾，让人感到混乱。
他认为，由于疫情越来越严峻，政府应控制疫情为先，实施全面封锁长痛不如短痛，虽然这将使业者辛苦，但能迎来雨后天晴，结束目前反反覆覆的疫情。
报导/摄影：罗健杰
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