（槟城24日讯）行动党秘书长林冠英指出，内阁指会于10月初针对交通部长魏家祥的海航豁免政策做出最终决策，以检视修复海底电缆的问题，请问现在结果出来了吗？
他今日发文告说，马来西亚沿海贸易法涵盖海底电缆的部署和维修，这意味着当可用于电缆维修的最佳船舶是外国船时，则需要获得国内航运许可证豁免（DSLE）。
“在签发之前，必须通过马来西亚船东协会（MASA）徵得当地船东的同意。事实上，认为自己可以处理修理工作的船东可以阻止DSLE的签发。这是科技巨头和行业参与者的主要争论点，即外国维修船需要在3天内获得当地竞争对手的同意，始能获得DSLE。”
他就此提问，通过MASA徵得当地船东同意，并阻止向外国修理船签发DSLE的这一要求，是否会被修正丶更改或完全取消？
他透露，今年9月1日，科技巨头亚马逊网络服务（AWS）丶面子书丶谷歌和微软，以及通讯及多媒体部旗下的马来西亚互联网交易所 （MyIX）联合上书首相，期许政府能推翻魏家祥的错误政策，让海航豁免政策得以继续，外国船能够进入海底维修电缆。
“而魏家祥则否认，Apricot决定绕过马来西亚，是因为他拒绝为进行海底电缆维修的外国船只授予海航豁免。”
他说，10月5日，魏家祥在其面子书账号上发文称，内阁会于10月初对现有的海底电缆维修政策进行检视，并作出海航豁免政策的最终决策。现在已经是10月底了，请问内阁决定的结果是什么？
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