每个上台的政府，都有自己雄心万丈的计划，执政期间为地方上带来宏伟的发展，是最好不过的“政绩”。
比如，槟州政府推动槟城南部填海计划、槟州交通大蓝图中涵盖的轻快铁服务等，这些计划就需要几十年光景来落实，也要庞大资金支持，让新兴建筑物在某地拔地而起，成为人们眼中的新地标，崭新的商业和住宅区。
如果上述大型计划如期完成，就会是槟州自改朝换代以来，在希盟执政下实现的巨大成就，如此一来，便可留下让人民“摸得到、看得见、感受得到”的实体政绩，一切不只是纸上谈兵而已。
要达到以上的成就，政府当然首选发展新区。
因为资金有限，比起发展旧区要耗费高昂徵地费，及种种改动既有建筑物和道路需要更多资源，发展新区是直接免除这些烦恼，也是最快能让政府看到发展成果，更重要的是，能迅速让选民看见政府有所作为。
不过，请先别著急于推动雄心万丈的计划，先看看现有旧区，人民投票选你来改善的问题还没解决：道路规划和交通阻塞。
这方面，州政府与中央及各相关机构必须拿出决心解决，若真以民为本，就不要区分中央或州权限，更不要纠结前朝留下烂摊子。
屋子越建越多，人口越来越多，许多道路已无法负荷车流量。其实，又何止是威南的武吉淡汶路没跟上发展？大山脚也有许多道路迫切要改善已久，但却一直都没被关注或“拖字诀”。
笔者举例，百利镇路衔接宋万庆路的左转弯道路过短，导致繁忙时车龙大排，林氏西河堂前非法路口危及路人，阿尔玛衔接罗占路瓶颈塞了十几年毫无改善，工商车辆频繁使用的武吉敏惹路也常大排长龙，苦不堪言。
要推动雄心万丈的计划？可以，但请先搞好原有旧区裡需要改良的道路规划和发展；否则，旧区问题解决不了，叫人家要怎样对你的新计划有信心？
