（槟城6日讯）缆车及项目管理顾问陈瑞兴指出，空中吊缆是世界公认对环境友善的交通模式，因爲建造工程不会动用重型机器，全由人手挖掘。
他说，即使开展空中吊缆工程，山上的树木依然可以保留下来，工程对环境留下的足迹也是最小化的。
“相比之下，建造马路工程，对环境的破坏才是很大的。”
他昨日在“升旗山铁路的百年故事”分享会上主讲时，针对一名出席者提问，建议中的升旗山吊缆计划会否破坏环境，这麽回应。
“我是经营缆车项目的，我当然支持，所以我的意见会显得不中肯，但我说的是世界公认的事实。”
他也说，无可否认，缆车是备受追捧的旅游景点，并以中国为例，指很多高山景点都有吊缆设施。
陈瑞兴的公司，也是打造浮罗交怡空中缆车的公司，他以浮罗交怡空中缆车工程爲例，反问说，该工程的施工，可有破坏环境的情况出现？
他也是升旗山缆车提升工程的总负责，较早前，他分享第三代缆车的建造过程，是非常艰辛及挑战的。
↓↓相关新闻↓↓
