（北海30日讯）峇眼国会议员特别助理陈楷棕指出，槟州港务局主席陈德钦不应以小人之心，否决峇眼国会议员林冠英要重启老渡轮的承诺；与其浪费时间否决，倒不如去向中央争取重启老渡轮和1亿令吉升旗山吊缆计划拨款。
他是针对陈德钦日前所发文告，指槟政府及林冠英没否决和反对槟州快艇服务，反而是支持快艇服务，连同槟城百年老渡轮双管齐下载送乘客往返槟威一事，作出回应。
他今日发文告说，州政府为减轻人民在冠病疫情期间的交通费负担，拨款赞助所有乘客来回乘搭快艇，并希望借此措施，鼓励民众使用公共交通服务，纾缓交通阻塞，惟即便已启用快艇，也不应该牺牲掉老渡轮的服务。
“林冠英于本月26日在北海大草场，出席2令吉迷你美食嘉年华会所发表的谈话，重申务必维持及保存百年老渡轮，让这个有代表性的文化遗产和活古迹，继续穿梭槟威两地。”
他说，纵观全世界，使用渡轮的城市已经不多，相信许多外州和外国人对于槟城的印象，一定会有每天川行在槟威海峡的传统渡轮，即便槟州有2座大桥衔接槟威两地，但乘搭老渡轮的体验，遥望升旗山、光大和槟城大桥，这是乘搭快艇所无法体验到的。
“发展至今日，槟城渡轮已不仅仅是一艘可载人载车的海运工具，而是槟城及马来西亚具有重大意义与价值，硕果仅存的历史载体，应该以国家文化遗产的角度作为考量。在这方面，香港保存天星小轮逾一个世纪，就是个成功的例子，因为老渡轮很大程度上仍是旅游景点。”
他遗憾，陈德钦与交通部长魏家祥并不明白这一点，硬要抹杀掉老渡轮这个历史古迹，让这一代和下一代槟城人都再也无法体验到乘搭老渡轮的乐趣。
他也直指陈德钦指州政府增设升旗山过路费，是语无伦次的指控。有关植物园旁的吉普路征收过路费，是为了解决升旗山居民及游客的投诉，在以提升升旗山山顶交通安全的前提下，升旗山机构获得州政府支持，并与中央政府合作下实施的措施；而在实施前，已经过无数次的会议，包括与居民商讨后，所取得的共识。
“有关措施主要解决升旗山上长久以来的交通问题，控制交通工具数量，避免出现拥堵情况，也避免有不熟悉升旗山路段的民众及游客发生不必要的交通意外，就连当地居民都同意有关政策。”
“反观，现任政府撤销了林冠英担任财政部长时所宣布批准1亿令吉升旗山吊缆计划的拨款，损害了槟城的利益。陈德钦和魏家祥至今都不曾为了槟城人的利益，向内阁和政府争取回这1亿令吉。”
他质问，现在马华已是中央政府的一员，但他们到底做过什么令槟城人受益的事？
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