（槟城14日讯）槟州首长曹观友宣布，升旗山空中缆车计划，由Hartasuma有限公司得标，在获得所有相关部门批准后，预料3年可全面完成及投入运作。
他说，升旗山空中缆车计划是在2021年1月13日进行招标徵求献意书，但是因疫情和行动管制令影响，该徵求献意书期限延长至今年11月30日。
“总共有6家公司参与竞标。得标公司的投资额约2亿4500万令吉，特许经营权是开标后的30年。评估委员会有考量空中缆车路线和位置的恰当性，其中最可行的路线是在植物园附近。”
他指出，Hartasuma有限公司是本地铁轨行业先驱，在项目管理、国际供应链及物流管理、测试和调试规程、项目融资等方面拥有30年经验，他们已经成功交付400多辆轻快铁车厢及项目，包括格拉那再也线轻快铁。
“该公司也有管理轻地铁1号线及浮罗交怡缆车的经验。”
同时，Hartasuma有限公司执行董事丹斯里拉文德然指出，一旦获得相关部门批准，空中缆车工程就即刻动工，预计18至20个月可完工。
“我们的承包商都是来自槟城，所以将能尽快完成这项工程。”
他说，该公司预计在特许经营的首15年可以回本，之后的15年将会与升旗山机构共享盈利。
“空中缆车的票会分为本地成人、儿童、外国人，乐龄人士将会获折扣、残障人士免费。”
出席者有第二副首长拉马沙米、行政议员杨顺兴、再里尔、章瑛、彭文宝、孙意志、升旗山区候任国会议员瑟丽娜、升旗山机构董事黄汉伟等。
山脚下车站地点尚未最终鉴定
升旗山机构总经理拿督石礼兴指出，升旗山空中缆车山脚下的车站实际地点尚未有定夺，有待胥视最终具体路线出炉，不过可以确定是在植物园外的范围。
“目前概念中的山脚下车站是和多层泊车场同在一样建筑物。”
他透露，初步计划中的空中缆车路线为2. 9公里，路程时限为10分锺，每小时能载1000名游客。
他也说，空中缆车除了是旅游产品，也将能分散亚依淡往升旗山的交通，以及加速游客下山的时间。
“现在的缆车在高峰期每小时最多能载1800人，但是在任何时候，山顶都不会超过1500人。缆车站之所以人满是因为在候车。”
他指出，空中缆车计划只需要获得旅游部的交通单位批准，因为空中缆车若属于公共交通工具，将会受到许多限制。
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