（槟城6日讯）人民党槟州主席郑雨周质疑，亚依淡至敦林苍佑大道高速大道工程的环境影响评估报告（EIA），理应在2019年11月已届满，如今该工程是否合法施工？
他说，环境局是在2017年11月批准EIA，也阐明若两年没有施工，就自动取消。
“州政府不久前也承认，该计划中的隧道，尚未提呈附加的环境影响评估报告。”
郑雨周说，许多居民抱怨说，施工开始时未被通知，如今更得忍受噪音和灰尘。
他也质疑，州政府在项目管理方面缺乏透明度，包括没有公布相关大道的设计图，同时该计划似乎也没有工地办公室，居民有疑惑也不知从何询问或投诉。
他今午在记者会上，这么说。
郑雨周说，尽管这项大道工程计划已开设面子书专页，但所上载的资料仍不充足。
他说，在该大道周边，受影响的包括爱莲园一带的近20栋高楼，同时也涉及发林巴刹后方的山坡开发，该计划攸关数千人的人身安全。
“面对峇都兰樟的山顶也挖出一条巨大沟渠，到底这一段高速公路是平地、高架桥还是隧道？”
郑雨周促请环境部、槟州议会及其他州和中央政府单位，到实地调查，在必要时指示停工。
“当局需全面评估风险，包括工人的安全、对环境和社区的影响。”
他指出，雨季时，山泥流失等事件风险增加，因此当局在管理这类计划时，需要精准及有透明度的管理，保障安全。
“首长曾说高速公路将包括3条隧道以保护森林覆盖的山丘，但如今为什么需要砍伐峇都兰樟山周围的森林？”
其他出席者包括人民党槟州副主席拉文德星、财政李翠华、青年团团长钟觐行、州委罗丝妮、居民蔡崇来及张国清。
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