（槟城31日讯）人民党槟州副主席拉文德星说，轻快铁系统的可行性取决于乘客及燃料，而此计划是否有足够的乘客来维持营运。
他今日发文告说，政府计划中的轻快铁路线，并没有经过像湖内这样的人口密集区，也没有经过沿着敦林苍佑大道的大型工业区，即从皇后湾广场到峇都茅。
他称，去年12月他参加浮罗山背的简报会，制定2030槟城地方规划蓝图顾问提出好见解，即轻快铁是一个“停车换乘”系统。
拉文德星说，但从光大到机场路线显示有18个车站，但只有4个泊车场，因此称之为“停车换乘”系统是具有误导性。
“其次，对方更透露，即将在车站附近建高密度公寓，为轻快铁提供乘客，这不就是一场豪赌吗？”
他说，槟城已经有约5500个单位，价值35.6亿令吉的产业过剩，这还不包括已售出但未入住的单位。
他说，车站附近的高密度公寓将有多少住房单位？槟城的人口并没有增长（根据统计局的数据），谁会占用它们？因此，轻快铁开发商指望吸引几十万来自州外的人，入住高密度公寓，并希望他们每天乘坐轻快铁，若这个幻想不能变成现实，那么没有足够乘客量的轻快铁会怎样？
“这使得轻快铁成为一些既得利益者，为了赚钱而进行的纯粹的投机性商业活动，而不是解决槟城交通堵塞的办法。”
他说，到目前为止，公众还没有被告知乘坐轻快铁的费用是多少？
他说，该党强烈呼吁槟城和中央政府，不要在轻快铁的投机性商业投资上赌博，而是要认真研究其他现代化的大众交通方式，这些方式更灵活，成本更低。
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