（槟城26日讯）槟州基设机构（PIC）指出，亚依淡衔接敦林苍佑大道的公路计划工程中，采用的预制横梁（Precast Crosshead）的安装，是大马建筑行业中常用且安全的方法。
“该方法已被用于轻快铁（LRT）、捷运布城线（MRT SSP Line）以及BESRAYA高速公路的建设中。”
该机构今日发文告说，网民指现场的鹰架，是用作支撑主横梁结构的说法并不正确的，这些鹰架仅用作主横梁中央部分浇筑的工作区。
该机构指出，在主横梁与侧向横梁段之间有一小段空间，是因为横梁的安装采用负荷转移（Load transfer），以悬挂横梁作为主要支撑来承载侧向横梁的负荷。
“这个空间是为了在永久连接之前进行微调而需要的。随后将进行缝合、模板安装和混凝土浇筑，以将所有段连接在一起，然后进行张拉钢索（cable stressing）的安装。每个高架桥墩柱进行上述工作的时间，预计为30天。”
槟州基设机构指出，该大道工程的进展已到达50.28%。
该机构指出，目前正在进行的工作是在天德园大道CH400号段，进行P14柱上的预制横梁安装。这项工作已于昨晚9时至凌晨4时进行，已在P14柱的左右两侧安装2个横梁段。
“P14柱被设计为在完工后可承受600公吨的负荷，在目前建设阶段，每个高架桥柱所承受的重量为180公吨，仅为设计容量的30%。”
