（槟城27日讯）“若高架桥墩不安全，工地工人就第一时间逃跑了，我们不是专业人士，若认为不安全，可向在场的督工及工程师查询，而不是随意把照片放上网，唯恐天下不乱。”
亚依淡衔接敦林苍祐医生大道的公路计划工程，日前封路吊装首个高架桥墩，然而不少民众因肉眼看到的高架桥墩，只靠鹰架支撑，两旁却没支撑拉住，加上工程两旁道路有不少车辆行驶，都对高架桥墩的安全性感担心。
事后槟州基设机构（PIC）发文告指出，该工程中采用的预制横梁的安装，是马来西亚建筑业常用且安全的方法。该方法已被用于轻快铁、捷运布城线及BESRAYA高速公路的建设中。
该机构强调，网友指现场鹰架是用作支撑主横梁结构的说法，并不正确，这些鹰架仅用作主横梁中央部分浇筑的工作区。
针对此事，《中国报》记者走访发林一带，抽样向当地小贩和居民了解是否仍担心该高架桥墩的安全性。当中3人认为，他们和网民都非专业人士，若觉得不安全应该先去查询确认，而不是随意把照片放上网，制造恐慌。
他们也说，既然而今相关机构指是马来西亚建筑业常用且安全的方法，是安全的，他们也没必要感到担心了。
杨碧云（63岁，发林居民）受访时说，如果该工程不安全，工人早已逃走，而不是仍留在原地工作。
她说，若有人凭肉眼看了觉得不安全，工地现场有工程师有督工，可以先向相关专业人士查询及了解，而不是不负责任地散播谣言。
“日前进行工程的路段封路赶工，有些人又开始乱讲话，指因为发生意外事故，所以封路了。”
居民：网民不是工程师 不应造谣
“网民不是建筑师或工程师，若不懂就先确认，不应造谣影响别人，引起社会恐慌。”
住在发林一带的居民林宗仁（85岁）指出，该公路计划工程，从动工至今都没发生过任何意外事故，在交通方面也安排得妥善。
“有工程在进行中，引起交通阻塞是在所难免的，但涉及路段由始至今，并没发生过任何严重交通事故。”
他认为，网民无凭无据就乱乱讲，此举犹如扰乱民心，制造恐慌，实属不该。
另名发林居民盛秀琴（52岁）则说，尽管有关横梁“裂开”（即主侧横梁之间预留的空间），会让人产生不安全的错觉，但她本身并没觉得不安全。
她认为，若非专业人士，不清楚工程建筑结构的细节，就不要随意造谣。
居民外出使用替代路线 减低风险
尽管槟州基设机构已证实桥墩横梁的安全性，但一名居民认为，不怕一万，只怕万一，若平日外出可以不取道正进行工程的路段，他都会使用替代路线，减低意外风险。
也是咖啡店东主的居民杨振龙（58岁）说，尽管该机构已确保安全性，但他仍不敢冒险，从公路工程动工至今，若没必要取道天德园大道，他会使用替代路线，即天德园路前往目的地。
“试问谁不怕死，安全第一，我情愿绕道走远一点的路线，若真的没办法，才会取道天德园大道。”
另一方面，据所见，该2个被指“裂开”的横梁，是P14柱上的预制横梁安装。若从垄尾驶来的方向望去，仍可见横梁“裂开”，但若从市区驶来方向望去，横梁“裂开”之处已被盖上工业防护网，“裂开处”不那么显眼。
