（槟城5日讯）槟州人民党（PRM）认为，智轨电车（ART）比轻快铁（LRT）更适合在槟城进行，因为它比轻轨技术优越得多，成本却便宜得多，也不会永久“锁定”任何土地，用於支撑铁轨的支柱和火车站。
该党副主席拉文德星今日在记者会上说，ART很灵活，并不需要兴建轨道，可以灵活性根据需求调动路线，可以非常轻松地往返於被认为非常需要轻轨的两个地点之间，即从光大到机场。
因此，该党认为，ART无法在槟城任何道路上行驶的说法是错误的。
拉文德星说，虽然槟州基设丶交通委员会主席再里尔解释，槟州所进行的轻快铁系统是属於中低容量的类型，但无论是中低容量（只有两三节车厢）或高容量，所需的基础设施是一样的，包括高架轨道和车站的建设，以及后续的维护成本。
“所有这些基础设施可能占到总估计成本的80%或更多，约105亿令吉。此外，LRT丶捷运（MRT）等技术正在逐渐被淘汰，就像已过时的黑白电视一样。”
他建议3条可推行的ART路线，第一条路线是“光大-机场线”，从海墘开始，经过敦林苍佑大道丶双溪尼蒙丶苏丹阿兹兰沙路，再直达机场。
他说，第二条路线是“自由贸易区线”，让ART从威省（甲抛峇底丶居林丶高渊）取道槟城大桥，把上班族送到峇六拜工业区。
“第三条路线是‘乔治市线’，让ART乘客在槟城大桥附近上车或下车，再通过巴士丶德士等‘内部交通’进入市区，因为在小城市中，最佳的交通工具往往是高效的公车服务。”
出席者包括该党槟州主席郑雨周丶副秘书吴君伦及财政李翠华。
