浮罗交怡客船又出状况。这回是天气因素，海面浪高4公尺，客船被迫喊停。
单单周日就有8趟往返吉打港口的客船停航，有客船航行途中察觉不对劲紧急折返。
这只是吉打港口至浮罗交怡码头才面对的问题；玻璃市港口至浮罗交怡则相安无事。
为什么呢？这是因为，吉打港口至交怡岛的航行路线，途经巴雅岛，附近水域常有大浪，不宜航行；而玻璃市港口至交怡就只是一条直行的航线。
天气问题不会只出现一次，时不时还是会再现，届时客船又必须喊停，让要进入交怡岛的岛民和游客伤透脑筋。
从吉打港口码头出发的客船真的是命运多舛，不但要面对海浪高导致无法航行的问题，还必须面对码头港口疏浚，导致客船无法靠岸，班次大乱。
不可放任不理
港口疏浚的问题，是政府每几年就必须花钱处理的事。
这实在让人疑惑，难道在建造码头以及申请航海路线时，没有将这些天然因素计算在内？问题出现后，负责单位可有好好商讨对策解决老问题？
打造一个码头并非易事，需要经过多方面的研究，才能避免发生以上种种问题。
吉打港口码头所面对的问题，是否还有解决的办法？是如早前所提出的，将码头搬迁到双弄港口附近，或是让客船改变航线呢？
政府各单位必须好好处理，不可放任不理，不只浪费金钱，还麻烦到人民。
