（大山脚20日讯）马来西亚机械及车辆零件商会联合会总会长拿督斯里王荣丰说，虽然我国纯电动汽车（BEV）的新注册数量激增，但传统燃油汽车仍是国人首选。
“这也显示未来汽车行业零件仍有它的市场需求，而业者们在继续提供这些需求时，也要通过人工智能（AI）掌握电动汽车的其他需求。”
他说，根据调研数据显赤，2022年和2023年期间，我国纯电动汽车的新注册数量已从2021年的274辆，激增到了超过3400辆和1万159辆。不过，国人还是保持观望，传统燃油汽车仍然是首选。
大会移交模型支票给6个受惠单位。左9起为张凯名丶署理主席秦添寿丶黄绳福丶林冠英丶王荣丰。
他昨晚出席威省机械及车辆零件商会51周年庆典宴会时，这麽说。
他促请会员，包括威省机械及车辆零件商会需要通力合作，以面对新挑战，其中一个就是人工智能AI。
他说，除了面对科技日新月异的挑战，人民也面对国家领导的处事方针，政策是否能惠及全民的挑战。身为国民必须高度关注，并不时针对时事提出建议，提醒领袖要公平对待国民，不分种族才能达到健康的竞争。
“在国外，我们面对货币汇率的挑战，升降都影响相关领域,。根据当局初步计算，我国人均国民总收入年均增长4.3%，预计到2027年有望达到高收入国家的门槛。”
他提醒，在努力上述目标时，也不要忽略了通货膨胀率，以及股市波动等所带来的冲击。
“当然，国际局势动荡不安，对各方都没有好处。我们希望国际领袖能更有智慧，尽快停止战争。同时选举中，也要适当的引导人民朝向正确的方向。”
出席者，包括峇眼区国会议员林冠英。
电动汽车发展机遇前所未有
威省机械及车辆零件商会会长拿督黄绳福指出，近年来，电动汽车（EV）已从一种前沿技术转变为全球汽车产业的重要组成部分。 随着全球对环保丶能源效率和智能交通系统的关注日益增加，电动汽车迎来了前所未有的发展机遇。
“许多国家纷纷出台了刺激政策，推动传统燃油车向电动化转型，甚至在欧洲的某些国家，政府宣布了禁售燃油车的时间表，进一步加速了电动汽车的发展进程。”
黄绳福（左2）赠送礼篮予林冠英（右2），左起署理主席秦添寿丶张凯名丶王荣丰陪同。
“我们商会的角色任重道远，必须顺应时代的变迁，快速把最新的信息带给大家，以加强行业的合作。 展望未赤，汽车零配件行业将面临更加复杂和多变的市场环境，以及汽车产业的电动化。”
筹委会主席拿督张凯名指出，在2023年，我国机动车零件及配件的销售总值约为428亿7000万令吉，并且销售额每年都在稳步增长。
“虽然市场规模庞大，但我们必须面对市场环境的变化和日益激烈的竞争，我们行业的每一位从业者都展现了坚持不懈丶锐意进取的精神。大家通过不断创新和提升服务质量，克服了一个又一个的挑战与难关，为行业注入了新的活力和动力。”
仪式上，该组织移交模型支票予6个单位，包括北海锺灵国民型中学家教协会活动基金（1万令吉）丶启智学校董事会提升学校设施（1万令吉）丶北海中华公学总校董事会提升软硬体设备（1万令吉）丶北海中华公学一校家教协会防蚊网及智能一体机（1万令吉）丶北海中华公学二校董事会装置有盖走廊（1万令吉），以及北赖中华三校董事会提升礼堂设施（1万5000令吉）。
