（槟城9日讯）槟城学生车公会主席洪明忠指出，目前学生车司机是根据路程远近及载送时段等因素，再通过和家长协商收费，而平均每月学生的车费介于120令吉至300令吉不等 。
他举例，国民型中小学都是统一的上下课时间，因此学生车司机只需在一个时段，便可把学生送往学校和住家两地，加上两地之间的距离远近，因此每月车费大约是120至150令吉。
“但是，由于相关数额是学生车司机和父母，双方共同商讨出来的，所以具体每月车费亦会因人而异，或是超出上述（数额）范围。”
他举例，像是从新港、湖内一带住宅载送学生到亚依淡的锺灵中学，就属于路途较远的行程，因此收费就会比较高一点。
他接受《中国报》记者电访时，这么说。
他说，国际学校学生的每月学生车收费，则会是300令吉左右，这是因为该类别学校的上下课会分成数个时段，而司机就得来回数趟，形成营运成本上涨，导致车费会比国民型中小学高处一些。
他说，相关成本主要来自学生车的维修费用、及每6个月一次到电脑验车中心（PUSPAKOM）验车等。
“学生车每进行一次维修，动辄就要400至500令吉，而柴油方面则享有政府给予的补贴，即每公升花费1令吉88仙。”
针对马来西亚学生车公会联合会署理主席巫志良指，和巫裔校车相比，华校校车更容易被警方检查车险和路税一事，他说，各州属情况都不一样，据他了解，槟州并无华校校车司机，遭遇类似的差别待遇。
冀政府积极打击非法校车司机
洪明忠呼吁交通部和陆路交通局（JPJ）等单位，更加积极打击非法校车司机。
他说，虽然该现象并未对正规校车司机，造成太大的利益冲突，但为了学生安危，当局应采取适当措施，制止上述情况。
“其中一个例子是，有些学生是由父母载送，乘坐私家车上学放学，因这一缘故，有些家长也开始帮忙载送离其住家不远的学生，顺道赚取部分‘外快’，这其实也间接打击校车司机的载客量。”
报导：谭永亮
