槟岛市政厅宣布户外泊车费从2025年3月起调涨50%後，威省市政厅也紧随槟岛市政厅步伐，宣布调高已有近29年未调整的户外泊车费高达100%。
泊车费是威省市政厅的收入来源之一，市厅有权调费率，但若市厅的服务也同时一并提高100%，绝大部分市民就不会对市厅调涨之举有微言。
所谓服务水准，就包括更有效率的执法丶确保泊车格没有被商家放障碍物非法霸占，也确保商业区泊车格充足。
执法方面，除了是一般检查民众泊车有无缴费之外，还包括要取缔路边非法泊车，如今有许多闹市出现多重泊车现象，导致交通更加堵塞。
市政厅应增加拖车数量，执法员人数，更加严厉对付日益严重的多重泊车违规问题。
再来是，不要无视泊车格，被商家非法霸占的问题。
长期以来，商店业者用轮胎丶椅子丶垃圾桶丶鱼箱非法霸占店前的泊车格，甚至全天候霸占，到了晚上也依然放置障碍物，民众没位可泊。
如果这些障碍物都被扫除，那市政厅就多赚了，因为腾出了更多的泊车费收费。
另一种情况是，威省市政厅必须管制泊车格的出租情况，而非毫无节制，有些商业区被商家租用至泊车格所剩无几，一排商店放眼望去尽被租用，民众来到没位可泊。
当泊车格被霸占丶被出租而不足，民众兜转几圈找不到位後，不是扬长而去，就是赶时间下非法泊车，结果却被开罚；对方可能是外州来的游客，若旅游体验如此不佳，下次或就不再光顾。
虽然私人泊车场林立，但一般民众都会避免把车泊在消费更高的私人泊车场，更愿意泊车在市政厅的泊车格。
市政厅虽赚到商家的租用泊车格费，但失去大众的泊车费，没有客源涌入商业区，带动不了经济，泊车格管理不当的後果是商家丶市政厅双输。
