（槟城7日讯）槟州首长曹观友指出，亚依淡通往敦林苍祐大道高速公路（第二配套）工程，目前已完成超过75%，预计在年尾可完成工程，至于衔接直落巴巷至丹绒武雅的北岸高速大道（第一配套），预计在今年尾或明年初开工。
他说，衔接直落巴巷至丹绒武雅的北岸高速大道，目前正在进行附属合约（Sub Agreement）的最后阶段，预计今年尾或明年初开始工程。
“这2项高速公里工程都能够缩减车程，从敦林苍祐大道至亚依淡的车程可从40分钟减至5分钟，而从丹绒武雅至直落巴巷，则是能从45分钟至1小时车程，减至10分钟。”
他今日出席Consortium Zenith Construction有限公司（CZC）开斋节庆典时，这么说。
他说，在第四配套（海底隧道）方面，州政府正针对更改的路线方面，与承包商进行商讨，至于提升新关仔角周围交通方面，也正进行最终的可行性研究。
“我希望槟城人可以给予耐心，并在工程进行期间给予合作。”
另一方面，询及新任槟州元首一事，曹观友指出，若有消息会公布。
CZC总裁（项目与发展）林辉贵相信，目前计划及进行中的基设发展，将为槟城及槟城人带来长远的利益，在大家的支持下会有更好的发展。
出席者，包括吉打州二王子东姑沙祖丁、槟州行政议员林秀琴、槟州副秘书（发展）拿督莫哈末查古安、CZC董事经理丹斯里许永铨及潘斯里周佳嘉等。
商讨海底隧道路线
针对海底隧道是否改为跨海桥一事，槟州交通及基本设施委员会主席再里尔在庆典后受访时指出，由于北海北岸箱运码头扩建计划，将会与海底隧道出口有重叠问题，因此需要重新进行研究。
“我们被告知，当局正与相关单位进行商讨新路线，包括也需要码头方面的同意，若有进展会公布。”
他说，衔接直落巴巷至丹绒武雅的北岸高速大道（第一配套）目前正进行设计研究阶段，完成后会进入附属合约阶段，届时会计算出详细的成本预算，接下来希望可在年尾或明年初开工。
