（亚罗士打28日讯）BAS.MY粉红巴士从6月起开始在吉打州运营，而截至目前所载客量已达至4万人次，而“BAS.MY Medik”也即将在来临的11月推行，协助行动不便者前往医疗机构。
交通部长陆兆福指出，这项巴士站点服务转型计划，旨在提升市民的巴士服务体验，并鼓励更多人使用公共交通工具。
他透露，为支持这项计划，中央政府为期5年，平均每年投入约1570万令吉，共7850万令吉，作为13条新巴士路线的运营与维护工作。
他说，不论实际乘客人数多少，营运成本不变，因此使用人数越多，每位乘客的平均成本越低，政府投资的效益就越明显。
他透露，数据显示，6月已有约3万人次使用，7月已突破4万，若使用率持续增长，他有信心向财政部争取更大预算，增设更多路线与车辆。
他说，此计划涵盖以下5个地方政府，包括亚罗士打丶双溪大年丶古邦巴素丶巴东得腊及笨筒。
他希望，地方政府能够建造更多的巴士等候亭，以方便更多的民众上下巴士。
陆兆福今日为BAS.MY哥打士打主持推介礼后，召开记者会时这麽指出。
他说，60岁以上长者丶残障人士及在籍学生可申请免费优惠卡，持卡者可在吉打州内免费搭乘粉红巴，同时也针对在职人士推出月卡，每月只需RM50，即可不限次数丶不限距离乘坐州内的粉红巴。
他透露，吉州预计在11月推出BAS.MY Medik，目前正等待改装客货车等准备工作完成。
他指出，该客货车为行动不便者提供接送服务，而价格则依据距离付费。
粉红巴士涉车祸
针对粉红巴士早前涉及车祸，致轿车司机去世一事，陆兆福指出，警方将依标准作业程序调查，交通部从旁协助。
他强调，业者须遵守行车速度与驾驶员培训等安全规定。
此外，内政部长拿督斯里赛夫丁指出，交通丶食品与住宿是推高通胀的3大主因，其中交通占通胀指数权重达15%，而在交通开支中，油价丶过路费丶泊车费与交通票价为主要组成。
他说，团结政府已承诺全年不调整过路费，并将於10月起下调油价，同时排除外籍人士享有津贴。
他指出，巴士服务则是第3项策略，即透过实际行动降低人民的交通负担。
他呼吁，州政府响应中央政策，考虑实施更具弹性与亲民的泊车费制度，以进一步降低民众在交通支出。
民众的话……
陈木荣（70岁，退休人士）
朋友在早上8时30分，骑摩哆载我们来，等了大约2小时成功申请到优惠卡。
我几乎每天都会搭巴士，要去医院也方便，不然每次来回要花2令吉40仙。
庄秀英（70岁，退休人士）
我每天会搭巴士去儿子家，每天来回大约花费1令吉60仙，如今有了优惠卡就可免费搭巴士，感谢政府的协助。
我今天早上7时30分就从新邦瓜拉搭巴士过来，大约15分钟就抵达现场。
王贵意（70岁，家庭主妇）
由於我不会开车，因此我经常会从吉打港口，搭巴士去莎哈柏丹娜或是卜间拉布。
虽然早上8时30分已抵达，但是因为排队人数很多，因此打算等人潮少了才排队。
