（槟城22日讯）分成3个阶段进行的槟城国际机场扩建工程，目前在首阶段工程施工已完成71%，次阶段完成24%，进展显著，预计将在2024年至2028年这4年内分阶段完工。
根据《珍珠快讯》报导，首阶段工程涉及机场的附属建筑及相关基础设施，这涵盖办公区、远程站点、机电系统，与土木工的基础施工。
第二阶段工程则着重在停机坪扩建，包括建设新的停机坪路面、空侧排水系统，以及为机场照明及地面管理系统设置的专用电缆管道。
同时，现有飞行跑道的迁移拆除工程也在进行中。
第三阶段工程，将涵盖新建的国内与国际航站大楼、景观美化、道路工程，及高低压电力基础设施的迁移，对于该阶段工程有关公司尚未公布具体进展。
根据《珍珠快讯》报导，槟首席部长曹观友在聆听大马机场控股有限公司（MAHB）的汇报后，满意此项目进展。
他说，尤其第二阶段的工程进展，因为那对机场的未来运作至关重要。
“扩建该机场不仅是要提升客容量，亦是要将槟城打造成兼具商务与旅游魅力的首选目的地。”
他说，待工程全数竣工后，届时机场的一年旅客接待人数将能提升至1200万人次，几乎是目前650万人次的两倍，停机位将从现有的16个增加至28个，航站楼面积也将大幅增加。
这也是大马机场控股有限公司“机场4.0”（Airport 4.0）现代化战略的一部分，着重于自动化与智能系统，提升整体营运效率。
打造“马来西亚印象”概念 提升机场体验
除硬件建设外，大马机场控股有限公司也计划在航站楼内呈现“马来西亚印象”（Sense of Malaysia）的概念，展示槟城的文化遗产与自然之美，以及其作为商业金融枢纽的地位。
上述举措旨在提升“整体机场体验”（Total Airport Experience, TAE），打造一个顺畅且充满文化气息的环境。
与此同时，扩建计划也将重塑机场的餐饮零售区，为旅客提供更具活力与个性化的体验，创造更多收入来源。
曹观友说，槟城国际机场必须体现槟州精神，即创新、友善，且深植于文化领域。
他认为，这项扩建计划将重振槟城作为商业中心，与海滨旅游胜地的角色，确保槟州航空门户与经济愿景同步前进。
每日约接待2万2584名旅客
截至目前，槟城国际机场每日平均接待2万2584名旅客，设有49个值机柜台、12个停机位及9座登机桥。
该机场全天24小时运作，并有7个国内航线及8个国际航线，拥2248个泊车位，配备第9级（Category 9）的消防救援服务。
航站楼面积为5万4582平方米，机场跑道全长3354米，每周平均处理1253次的航班起降。
随着施工持续推进， 大马机场控股有限公司承诺在加快工程进度的同时，将尽量减少对航班与旅客的影响。
