（槟城3日讯）马来西亚摩托车商总会会长拿督黄锋指出，政府在“2026年财政预算案”中，未将摩哆列入“旧车报废换新计划”，将摩哆领域当成“弃婴”，他对此感到遗憾。
“我国措施似乎是由开车的公务员拟定，而不是骑摩哆的公务员，因为在政府拟定法令中，摩哆似乎成为弃婴或私生子。”
他昨晚出席槟州摩托车商公会第37周年晚会时，这么说。
他说，我国目前有约75%摩哆，属于引擎容量150cc以下小型车款，是B40群体日常代步和谋生工具，若政府将有关政策扩大至摩哆领域，对使用超过10年旧摩哆提供每辆最高1000令吉补贴，让B40群体直接受惠，也能提升道路安全水平。
他说，摩哆领域长期面对技工短缺问题，希望政府透过技职教育课程内容调整与实习配套，培养更多能与市场需求接轨的人才，缓解维修人员不足困境。
他指出，截至8月，陆路交通局数据显示，国内新注册摩哆有47万4000辆，同比去年增加8.2%，但9月和10月市场却稍显疲弱，每月注册量约5万4000辆至5万6000辆之间，今年可能难以达到70万辆目标。
槟州摩托车商公会会长黄志荣鼓励会员顺应潮流，通过数码化及善用人工智能新技术提升运营效率。
他也说，该会将继续扮演会员与政府之间桥梁，积极跟进政府政策与措施，确保会员获第一手资讯来做出应对。
当晚，大会也颁发牌匾给受封PKT的槟州摩托车商公会署理会长刘秀华，出席者包括工委会主席朱文意等。
