（大山脚18日讯）马青副总团长兼大山脚区团团长陈扬邦批评，交通部长陆兆福推动的罗厘限载政策，尽管是考量到人命安全，但却缺乏深度思考也毫无规划，把我国建筑业推向成本暴涨深渊。
“大家都没有反对限制超载，毕竟是为了安全，但业界希望政府能给予缓冲期，让市场有时间适应，或者以更科学的方法计算载货重量，否则建筑与发展项目成本压力将非常沉重。”
他今日发文告说，原本280令吉一立方米的混凝土，如今涨价近70令吉，短时间内暴涨25%。一间房屋动辄使用100至200立方米的混凝土，仅混凝土一项就增加至少8000令吉成本，更别提洋灰、沙、砖、钢铁等全线跟涨，形成可怕的连锁效应。
他批评，这一切源头是该限载政策，虽说是为了安全，但实施方式仓促，缺乏考量行业承受能力，发展商、承包商、材料商，全行业哀声载道。
“以往混凝土搅拌罗厘可载8立方米，现在只允许载4立方米，运输次数翻倍，成本自然翻倍，这些涨幅最终会转嫁消费者。”
他说，建筑业不是“买菜”，今天宣布明天就调整，许多发展项目是多年前就规划了预算和定价，如今成本突然暴涨25%，要重提售价还得重新申请、重新审批，耗时漫长。
他补充，未来屋价上涨已成必然趋势，建材涨价、运输涨价、人工涨价，但政府连最基本的实施过渡期、行业协调、分阶段实行等都做不到。
