（大山脚21日讯）马来西亚机械及车辆零件商会联合总会总会长拿督斯里王荣丰指出，根据最新行业分析，2026年是汽车行业发展的关键转折点，电动汽车（EV）预料将以革命性速度主导市场，同业面临的不仅是一场技术变革，更是对整个行业生态的重塑。
他说，该行业正步入一个“不确定性的隧道”，面临着多重挑战，包括技术“海啸”席卷而来、供应链竞争日益激烈、人才短缺问题凸显、政策波动不定，以及数字化转型的迫切需求。
“尤其是电动车时代的到来，其核心零件已转向锂电池、电机及电子系统，这对我们的技术能力提出了全新的要求。”
威省机械及车辆零件商会昨晚举行52周年纪念联欢晚会，未能出席的王荣丰，其致词稿由该总会总务陈承典代读。
他强调，面对这些挑战，同行须共同推进四大转型方向。他建议各商会积极推动技术培训，与电动车制造商、技术学院及相关机构合作，共同培育熟练技术人员，以满足电动车维修与保养的专业需求。
“目前，基层技工短缺问题非常明显，不但大型企业缺乏技工，我们也需要改变年轻一代对技工职业的看法，让他们了解到现代技工岗位不仅薪资可观、发展稳定，还能累积宝贵的经验和技能。”
他指出，自动化管理与数字化转型可帮助业者降低成本、精准管控库存，并开拓线上交易。同业应当从经验管理走向智能预测，从被动等待转为主动线上化服务，借助远程指导等工具，让传统服务迈入数字时代。
“此外，我们也鼓励各商会建立信息中心，分享市场动态与科技资讯。通过商会平台，我们可以开展联合采购、建立行业标准，增强整体竞争力。只有整个行业强大，个别企业才能长久发展。”
出席者还有峇眼惹玛区州议员朱悦权、威省机械及车辆零件商会会长拿督黄绳福、筹委会主席拿督张凯名等人。
王荣丰吁同业积极拓展区域合作
王荣丰指出，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）为各行业打开更广阔的市场。覆盖世界三成人口的RCEP自由贸易区，日本、韩国及中国都是车辆与车辆零件的生产大国，同业可善用这项自由贸易协定所提供的优惠政策，拓展业务或寻求合作伙伴，开创更美好的商机。
“政府已明确推出数项国家级蓝图，包括2030新工业大蓝图、国家能源转型路线图与国家半导体战略，为企业未来的发展方向提供清晰指引。特别是在能源领域，国家能源转型基金从1亿令吉增至3亿令吉，为绿色转型提供更强动力。”
他促请同业把握这些政策红利，在巩固封装测试优势的同时，争取与次级先进技术供应商合作，并提升本地研发能力，在细分领域寻找突破。
他也认为，同业应推动“经验加科技”的融合，让匠心与数字工具共同提升工艺；投资再制造技术，推动循环经济；提前布局电动车维修与零件储备，避免在科技浪潮中被淘汰。
