（槟城23日讯）槟城第二大桥有限公司（JKSB）总执行长拿督费沙说，二桥安装的智能AI交通管理系统，将有助于侦测驾驶中使用手机、是否系上安全带等行为，若有关执法单位有意使用，该公司可考虑升级至可执行执法用途。
他说，该系统也具备测速能力，也非常欢迎未来引入例如“超速监控”等功能。
不过，费沙说，若车辆车窗贴膜颜色过深，不符合陆路交通局所规定的标准，系统将难以进行有效侦测。
他今午出席，第二大桥获得大马纪录大全两项纪录的颁发仪式后，在记者会上，受询及时，这么说。
JKSB获得“高速公路桥梁中应用最多人工智能技术奖”，以及“首个在高速公路桥梁营运中实施人工智能技术奖”。
费沙说，若桥上侦测到不妥行为如违规停车，职员就会通过桥上的广播系统做出提醒，要求对方尽快离开，否则当局将立刻派遣巡逻队或辅警，在10分钟内抵达现场处理。
他指出，目前大桥上已安装共32套人工智能电眼系统，以高清摄像头拍摄，监控桥面情况。
槟州首长曹观友说，是否进行执法属于陆路交通局、交通部或公共工程部的权限范围，不过相信JKSB愿意配合。
2023年启动、并在2024年尾全面完成的智能AI交通管理系统，是由JKSB与大华科技马来西亚有限公司合作落实。
出席者，包括大道局总监拿督沙扎里、槟州行政议员黄汉伟、 JKSB主席拿督阿都马烈、大马纪录大全总执行长黄枫伟、大华技术马来西亚董事经理温力维等。
一桥也应采用类似先进科技
曹观友认为，槟城第一大桥也应引入先进科技，进一步保障道路使用者的安全。
他认为，相关系统也可透过智能资讯板，或与谷歌、Waze等导航平台连接，实时传达桥梁及高速公路的交通状况，让民众更好地规划行程。
他说，国内不少高速公路已采用类似人工智能系统，打造更安全、更高效及更舒适的道路环境。
“二桥从启用初期每年逾300万辆次交通量，增长至如今每年逾1700万辆次，反映槟城的经济发展、劳动力流动的扩大，以及不断增长的互联互通需求。”
他希望，在这些智能系统能有效减少交通事故，遏制大桥上危险驾驶与骑行的行为。
“科技本身无法解决所有问题，但若能结合执法、公众意识提升与负责任的行为，它将能够真正发挥拯救生命的作用。”
