（槟城30日讯）槟岛市政厅禁止停车等候措施将扩大至另外3个路段，本报抽样访问附近商家，大部分都赞成有关措施可改善塞车情况，一些人也强调需定期派员执法，否则成效不大。
根据报导，继今年6月1日，槟岛市政厅在5路段，即：中路丶车水路丶海墘路丶椰脚街及日落洞路，实行禁止停车等候措施后，日前公布将扩大范围至另3个路段，即乔治市的夜兰亚珍路与牛干冬（柴路头至土库街），以及亚依淡极乐寺一带。
本报记者昨日走访夜兰亚珍时，一名餐饮业者说，数个月前，其店前的泊车位及摩哆停放格，都被市政厅抹去，并被画上双黄线，导致客人们无法再在店前泊车，生意受影响。
他说，市政厅人员在画双黄线时，才告知他，由于其店（位于夜兰亚珍左侧）不远处就是夜兰亚珍及调和路的交界处红绿灯，一些车子要转入调和路时，会被停在左边的车子阻碍，导致交通缓慢。
“我们理解市政厅需要解决交通阻塞问题，但应该提前先和商家们讨论，而不是定案后才通知。”
这名业者说，一些常客需要兜很久才找到泊车位，所以来店的次数已减少，而他本身也将车子泊到新街，走一段路到店。
他说，实际上他发现市政厅人员早前已前来执法，拖走一些违规泊车的车子，不过其店前，在画上双黄线后，也常常有车子违规泊车。
“若市政厅要起阻遏作用，就应频密巡逻执法丶开罚单，让人们知道市政厅是‘来真的’，人们才不敢随便乱泊车。”
他认为，市政厅可加强执法，但不应该设围栏，否则客人也会产生不想光顾的心情。
建议新街车流改反向
夜兰亚珍一名商家认为，该道路塞车的原因之一，是新街道路两旁停泊的车子，他建议将新街车流的川行方向改为反向。
他认为，很多时候红绿灯转绿后，车子从夜兰亚珍要进入槟榔路，却被一些要进入新街的车子阻挡，行驶缓慢。
“相信是因为新街道路两侧有车子泊进或驶出泊车格，因此后方驶来的车子，需要等候，因此拖慢车子的行驶速度。”
他建议，让车子驶出夜兰亚珍后，无法直走进入新街，而是只允许右转，进入槟榔路，那么车子就不会堵塞在槟榔路及新街的交界处。
违泊加剧阻塞
柴路头一名餐饮业员工指出，该道路的塞车原因是，一些车子违法在海墘路转右，以及一些三轮车在路上招揽客人的情况。
她指出，从柴路头进入海墘路，禁止转右的措施已落实多年，但还是有司机执意违法转右，但来往车子众多的时候，就需要等一段时间才能右转，导致其他车子及巴士频频鸣笛。
她说，一些客人也会违法泊车，吩咐她帮忙“把风”，看到执法人员到来就通知，若如今禁泊车等候措施扩大，加强执法，也是好事。
亚依淡巴刹一名小贩认同扩大执法范围，摩哆骑士停一阵子采买，可理解，但不认同车子停泊太久，甚至阻挡巴士经过。
“之前有车子停在转弯处，我跟他们说会阻挡到巴士转弯，若巴士撞到我不会负责，他们才把车子移走。”
报导／摄影：刘可欣
