（槟城15日讯）渡轮与火车之前的衔接度不完善，从槟岛往返威省，困难重重！
根据《星报》报导，每当乘客从槟岛乘搭渡轮前往北海火车站时，原本理应顺畅转乘过程，却因遥远步行距离、陡峭楼梯、升降梯常故障，而变成分秒必争的赶车过程，甚至还可能因延误而错过班车问题。
其中1名受访者李汤米（译音，63岁）说，他曾于去年12月8日，因为渡轮延误1小时，导致他错失双轨电动火车（ETS）的班次，除了损失150令吉，也打乱他前往吉隆坡参与重要会议的计划。
“当时渡轮延误完全没任何通知，我是在询问船员后才得知，如果可以提前告知，我可以改为乘搭计程车通过槟城大桥前往火车站。”
他因此被迫重新购买火车票，并于下午6时45分才重新搭上火车，而他也不是唯一的“受害者”，还有其他乘客的火车票也作废。
李汤米认为，当局应加强协调并清除传达讯息，若乘客提早得知服务中断，才能及时作出安排。
此外，行政人员诺爱莎（34岁）说，她日前从霹雳金宝抵达槟城中环广场时，发现通往火车站的主要道路因维修而关闭，必须走后方路线，但有关路线的2架升降梯都已损坏。
“在没有手扶梯的情况下，我只能扛着行李爬楼梯，还还协助1名年长的妇女爬楼梯。”
另一名常客慕南迪（41岁）认为，公共交通的时间表理应是要互相衔接，但为了确保不会“冒险”狂奔赶车，他会预留大量时间，但必须在等候区等候数小时。
“我情愿提早数小时抵达，也不要面对赶车的情况，但往往原本2小时的行程，就会变成4小时。”
没人陪伴不敢再来
槟州残障人协会主席拿督郑丽娟指出，中环广场的设施设计不足，导致残疾者无法有效的使用公共交通。
她指出，渡轮斜坡陡峭导致使用轮椅的残疾者无法独立通行，而且升降梯数量不足，缺乏清晰的无障碍通行路线，并不鼓励残疾人士使用公共交通。
“在这里乘搭渡轮或火车都需要他人协助，若每人陪伴，我也不敢再来。”
她回忆起曾经的恐怖经历，她从吉隆坡返槟时，因为升降梯故障而导致她受困在月台4小时，从午夜等待凌晨4时才协助，而当时也只有1名保安人员给予帮忙。
另一方面，根据记者实地观察，乘客在北海苏丹阿都哈林渡轮码头下船后，必须通过楼梯或升降梯，步行150公尺才能抵达中环广场，然后再步行250公尺到火车站。
