（槟城25日讯）马来西亚捷运公司（MRT Corp）总执行长拿督莫哈末扎里夫说，截至目前，槟城“珍珠线”轻快铁（LRT）计划中有超过11亿4000万令吉的建筑合约，由土著承包商承接。
“仅在工程展开的首年，就有24家土著承包商受委参与该项目，把土著参与政策真正转化为实际的经济成果。”
根据马新社报导，他昨日在MADANI文化嘉年华暨2026年人民宴活动上说，珍珠线LRT工程在推动土著承包商发展方面，扮演着重要的角色。
他说，能够参与MRT Corp的项目，意味着承包商是在一个高度受监管丶以绩效为导向的环境中运作，并符合大型公共基建工程所需的标准。
大会同时向7家土著承包商颁发珍珠线轻快铁项目的委任状，并由首相拿督斯里安华在场见证。
这些承包商是珍珠线轻快铁10个工程配套的得标者之一，有关配套是依据MRT Corp落实的土著发展计划下的“土著特别保留配额”政策颁发，并与2035年土著经济转型计划（PuTERA35）相配合。
在该政策下，珍珠线轻快铁项目总值的40%，即31亿7000万令吉，已在首个土木工程合约中，保留给土著参与。
莫哈末扎里夫解释，成功得标的承包商将接受一套结构化的导向课程，内容涵盖职业安全与健康丶品质控制丶报告要求以及合约管理。
LRT计划为承包商打开新舞台
25岁的土著承包商伊莉雅，是珍珠线LRT工程首批配套的成功得标者之一。
她形容，这次机会是她创业路上的重大转折点。
作为Insabina Enterprise（CIDB G2）的代表，同时也是家族第三代从事建筑业的成员，她说，这项委任不仅是个人成就，也证明她在男性主导行业中的能力。
“我希望其他年轻女性能看到，这个行业里也有我们的位置。如果我的经历能激励到哪怕少数几个人，这次机会就更有意义了。”
IFW Bina Enterprise（CIDB G1）的诺沙迪则说，此次是他首次参与国家级铁路建设项目。
“这个项目很不一样，文件流程丶安全要求和汇报制度都更严谨。起初确实具挑战性，但也逼着我们变得更有条理，只要遵循系统，其实我们是做得到的。”
