（槟城29日讯）槟州进出口商会会长拿督斯里林界成认为，一旦霍尔木兹海峡出现封锁或长期受阻，对我国进出口贸易的冲击，将首先体现在成本层面，而非订单即时中断，企业最先面对的是油价、运输费、保险费、原材料价格及汇率波动“五重压力”。
他接受《中国报》电访时指出，目前大马对西亚出口约占总出口1.9%，进口占约4.7%，占比并不算高，但约30%的矿物燃料进口来自西亚地区，因此能源相关成本上升将对进口商构成直接冲击。
他说，若局势持续紧张，我国进出口领域预计将面对6项主要影响，即进口成本上升、海运费与战争保险费飙升、欧洲及西亚航线进口商首当其冲、出口订单未必减少，但利润将被压缩、令吉波动放大企业经营压力，不过，部分行业反而可能短期受惠。
他说，受影响最明显领域包括化工原料、塑料树脂、包装材料、肥料及工业燃料。
“高耗能行业亦将承压，如食品加工厂、制造业、冷链物流及航运运输企业。”
他说，即使大马属于能源生产国之一，仍需进口部分原油及石化原料，因此成本上涨压力难以避免。
“即使企业并未直接与西亚贸易，仍可能受到影响，因为航运公司通常按全球风险，重新计算运费结构，因此将面对海运费与战争保险费高涨问题，导致进出口商利润被压缩。”
他说，受影响最大的进口商，包括从欧洲采购设备商家、西亚原料进口企业、土耳其供应链采购商及中小型整箱及拼箱进口企业，尤其是低毛利行业，如家电、五金、家具及日用品的成本压力将最为明显。
部分出口领域可能受惠
林界成说，并非所有行业都会受冲击，部分出口领域可能受惠，包括液化石油气（LPG）出口、成品油出口、棕油出口，以及区域替代供应链订单。
他说，当西亚能源供应受扰时，亚洲买家可能转向其他来源，而大马具备一定替代能力。
“一些欧美企业若减少对西亚供应依赖，也可能转向我国采购，如包装材料、化工产品及区域制造订单。”
林界成说，地缘政治冲突通常会推高美元走势，新兴市场货币波动加剧，这意味着进口商的采购成本进一步提高、供应商可能要求缩短付款期，以及信用证条件趋严。
他说，出口商则面对账面收入增加，但原料同样以美元采购，导致实际利润未必同步提高的局面。
物价上涨 影响消费者支出
林界成说，若冲突持续时间较长，将进一步推高多类产品价格，企业若将成本转嫁市场，可能导致消费者支出趋弱，影响整体贸易环境。
他说，受影响的层面，包括食品及肥料价格、运输、塑料包装及医药相关成本。
“目前需特别关注风险的行业，包括化工原料、塑料树脂、肥料、食品、建筑材料的进口商、工业燃料使用企业，以及低毛利出口制造商。”
他说，已有国际企业警告，部分树脂供应可能出现异常中断风险。
他强调，在当前阶段，企业不宜过度恐慌取消订单，而应加强现金流管理，并缩短报价有效期限，以降低经营风险。
他建议未来数周企业重点关注船运费走势、战争保险费变化、国际油价波动，以及订单交期延误情况。
新房屋项目展延推介
槟州建筑暨材料商公会会长拿督吴侲赋说，美伊冲突已导致建筑材料涨价，预料槟州的新房屋项目都会按兵不动，可能会至少延后2个月才推介。
他说，过去6个月，槟州方面也推介不少新项目，已经动工的工程，当然需要继续，但会面对建筑成本的增加，至于影响多大，他还在收集数据。
“在目前的情况下，投资者会按兵不动，消费者也会担心，不过会保持观望态度。”
他说，除了建筑材料成本的增加，运输费的提高，也会影响建筑业。
或绕远路导致成本提高
大马厂商公会槟州分会主席拿督斯里李忠利说，目前运载出口到西亚产品的货船，可能因为担心战乱而绕远路，导致成本提高，因此有关货船的出行数量已有减少。
他说，即使未直接与西亚进行贸易的企业，也可能受到影响，因为燃油附加费上涨、战争风险附加费提高、船舶绕道导致航程延长、全球舱位趋紧，以及集装箱周转速度放慢，将影响航运。
他说，短期内海外买家通常不会立即取消订单，但出口企业将面对原料价格、运输成本、电力及燃料成本及保险费用增加，以及交货期延长。
对此，林界成也说，受较明显影响的行业包括电子及电气业、塑料制品、橡胶制品、食品出口及代工（OEM）制造业。
报导：刘可欣
