（槟城3日讯）针对最近国际油价波动及中国部分航线或征收附加费的热议，青岛航空市场营销委员会主任李豫川说，尽管燃油成本出现波动，中国航空业已采取多项应对措施，整体影响仍在可控范围内，预计不会对中国往返槟城的航线及游客量造成显著冲击。
他指出，目前中国国内部分航线，已开始实施相关附加收费机制，但在国际航线方面，仍处于观察与评估阶段。
“中国政府已经采取一系列积极措施稳定市场，包括对航空公司运营成本的调控，以及确保票价处于旅客可接受范围内。”
李豫川说，中国航空公司本身也具备一套成熟的附加费用调整机制，在面对油价波动时可灵活应对。
“确实会有一些调整，但不会出现旅客无法接受的大幅上涨。”
李豫川今早出席青岛与槟城旅游业者商务对接会后，在记者会上接受媒体访问时如是表示。
他强调，作为国有航空公司，青岛航空不仅考量经济效益，也重视社会责任。
“我们会坚持维持航线的稳定运营，不会因为短期成本波动而轻易调整航班，这一点对槟城航线同样适用。”
他补充，目前航空公司正通过多项内部优化措施来应对挑战，并对市场前景保持信心。
“我们相信这只是阶段性的波动，很快会得到缓解。”
当天出席者有槟州旅游及创意经济委员会主席黄汉伟、槟城环球旅游机构首席执行长黄茁原、马来西亚-中国总商会槟城分会署理会长拿督郑荣兴、马来西亚酒店公会槟城分会主席拿督吴乃庆、槟城环球旅游机构董事拿督陈三顺等等。
西亚局势虽带来冲击 槟城航空依然稳健
黄汉伟说，全球燃油价格上涨确实会对航空业带来一定影响，但整体冲击有限。
他说，中国航空业在应对燃油附加费方面已有一套系统化机制，相关调整将循序渐进，不会出现剧烈波动。
他指出，中国航空公司多属政府关联企业，在决策时不仅考量盈利，也兼顾文化交流与社会层面的长远发展。
“因此，他们不会单纯因为成本上升而削减航线，反而会从更广泛的角度维持航线网络。”
他认为，在相关措施落实下，中国飞往槟城的航班及游客流量预计可保持稳定。
黄汉伟也提及，尽管西亚局势带来冲击，但槟城航空市场依然稳健，甚至出现增长趋势，尤其中国航线持续扩展。
“青岛是第7个直飞槟城的中国城市，重庆则是第8个，显示中国市场持续增长。”
他说，槟城机场的客流量不降反升。
尽管西亚航线受到影响，但来自中国、东南亚及印度的航班运作如常，并未出现中断情况
争取MICE转移机遇
黄汉伟说，西亚局势导致迪拜部分商务活动及会展（MICE）取消，为槟城带来“转移机遇”。
“迪拜是国际会议与展览的重要地点，如今部分活动取消或寻找替代地点，我们正积极接洽相关主办方，争取将这些会议转移到槟城举行。”
“马来西亚尤其是槟城，在基础设施、清真饮食便利性及文化友好方面具备优势，是中东以外的理想替代目的地。”
他也说，槟城与西亚之间的直飞航线，迪拜航空（Flydubai）暂停服务，卡塔尔航空（Qatar Airways）则已逐步恢复运作，目前以货运为优先，尤其是往返西亚及欧洲的物流需求较高。
