（浮罗交怡6日讯）Ferry Line Ventures私人有限公司总经理峇哈林今日指出，客船业者申请征收燃油附加费（surcaj）已获批准，但仍需交通部支持，同时相关政策调整资讯未全面传达，导致公众误解加深。
他认为，政府亦被指对不受欢迎措施有所顾虑，未充分说明。
他透露，目前仅获每公升50仙柴油补贴，但客船柴油价格已飙升至每公升8令吉，营运成本沉重。
他今日发文告要求政府将浮罗交怡客船服务列为公共交通，以便享有如巴士业者般的柴油补贴，从而稳定票价并维持营运。
“政府管制客船票价，但补贴却不对等，在柴油价格在西亚冲突前暴涨逾一倍的情况下，业者承受极大压力。若盈利得以稳定，我们才有能力投资新客船及提升服务。”
针对票价课题，他澄清，外界指前往浮罗交怡客船票价高昂并不属实，以吉打港口吉航线为例，附加费上限仅为4令吉80仙，但因不实资讯流传，导致部分本地游客误以为费用高昂而却步。
此外，近期围绕客船服务的争议及在码头前举行的和平集会，也让外界误以为当地情况严重，影响旅游形象。
他指出，有关课题被部分人士政治化，最终冲击的是浮罗交怡旅游业者。
他指出，为平衡高成本与需求，目前被迫调整班次；不过在需求增加时仍可灵活应对，如5月1日劳动节假期期间，客船班次已增至6趟，显示服务并无问题。
对于网传乘客需席地而坐的事件，业者表示，有关乘客事后已承认为误会，但相关画面已对外造成负面印象，加剧游客疑虑。
