（槟城25日讯）民政党署理主席胡栋强指出，州政府只强调官车维修费用减少，却不谈耗资逾331万令吉的官车购置支出，难以全面反映州政府真实的财政状况。
他说，新购置的官车在原厂保固期内，因此不能将维修开销下降视为财政管理成效的体现。
“根据州政府书面答复，从2023年至2026年3月期间，官车维修、保养及更换零件的总开销约为70万令吉，2025年购置15辆新官车却耗资超过331万令吉。”
他今日发文告提出质疑说，过去3年的维修及保养总开销远低于购置新车成本，相关决策是否经过严谨的成本效益评估，以及是否符合公共资源运用的优先次序。
他也说，数据显示官车于2023年至2026年3月期间，累计行驶里程超过130万公里，且行驶总里程持续增加，但平均燃油开销却呈下降趋势，相关数据值得关注。
“州政府有必要说明现行官车行驶日志（Log Book）制度是否具备实质监督与审计功能。”
此外，他指出，州政府在2023年至2026年3月期间，官车轮胎更换及维护费用累计超过12万令吉，质疑相关采购程序是否经过公开招标。
他说，除了官车管理的基本制度，重要的是建立完善的监督机制和问责体系，确保公共资金获得妥善运用。
为此，他促请槟州政府公开2025年购置15辆官车的完整采购文件，包括采购程序、议价过程及审批记录提交州议会公共账目委员会（PAC）展开独立绩效审计。
