（槟城28日讯）全国柴油价格将于7月1日起统一调降至每公升2令吉10仙，槟城小贩联合会主席黄天发呼吁政府，进一步简化申请程序，并让经常使用柴油车载货的小贩获得更高补贴配额。
他说，目前西马小贩申请柴油补贴主要通过官方网站办理，然而不少小贩不熟悉电脑操作，难以完成线上申请。
“很多人不是读书的料才出来当小贩，但现在政府什么都电子化，变成好像‘大学生才能当小贩’。”
因此，他建议政府提供纸本申请表格，同时减少繁文缛节，让不谙网络操作者也能顺利申请补贴，让真正有需要的小贩更容易受惠。
他今日接受《中国报》访问时，这麽说。
黄天发说，很多小贩使用吉普车或货卡载货，每月200或300公升补贴配额仍嫌不足，希望政府进一步提高配额，以更符合小贩实际营运需求。
另一方面，本报记者走访油站发现，油站已于昨日（27日）开始试跑新系统。工作人员法丁说，只要顾客的大马卡资料显示“柴油”，即可购买每公升2令吉15仙的补贴柴油。
巴士司机再迪受访时说，柴油价格上涨期间，无论商家或普通柴油车主都承受不小压力，如今政府恢复补贴，将有助减轻民众及商家的燃油开销，降低生活成本和营运负担。
根据政府最新宣布的措施，符合资格的大马公民每月可享有最高200公升基本燃油补贴配额，并可按个人需求选择购买补贴柴油或RON95汽油。此外，私人用途柴油皮卡及吉普车车主，若符合资格，还可额外申请100公升柴油补贴配额，使每月总补贴额度增至300公升。
许综文：柴油车销量将恢复
马来西亚车业总会总会长拿督许综文指出，之前因柴油价格上涨而受冲击的西马柴油车销量将迅速恢复。
他说，柴油车向来深受中小企业及小商家欢迎，因为车辆不仅可作为日常代步工具，也可兼作载货用途，实现“一车两用”。
他指出，柴油车最大的优势在于燃油经济性，相较汽油车可节省约40%至50%的燃油开销，因此长期以来一直拥有稳定需求。
“省油就是省钱，所以柴油皮卡一直都非常受欢迎。”
不过，他说，西亚局势紧张导致国际运输受影响，柴油价格一度大幅上涨，加上西马落实柴油补贴合理化措施，令不少消费者暂缓提车，导致西马柴油货卡销量曾一度猛跌超过一半。”
“当时很多顾客虽然已经下订单，但都选择暂时不要提车，先观望市场情况，因此西马销量受到明显冲击。”
许综文相信，随着柴油价格恢复统一，市场情绪消散，西马柴油车的销量很快重返正常水平。
拖车行业也应享补贴
槟城珍珠摩托汽车维修厂公会主席郑俊杰指出，拖车业至今未被纳入柴油补贴受惠范围，业者长期面对沉重的燃油成本压力，因此，希望政府重新检讨政策，尽快让拖车行业享有柴油补贴。
他说，拖车公司普遍使用柴油罗厘提供服务，但却无法享有政府柴油补贴，导致营运成本大幅增加。
“如果以前我们每个月柴油开销约1000令吉，现在已经增加到2000多令吉，负担加重不少。”
他指出，由于柴油成本持续攀升，拖车业者只能调整营运模式，例如以前一次拖车服务收费约100令吉，现在已调涨至150令吉，否则业者根本难以维持经营。
