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交通拥堵

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马泰黑木山昔罗新通道首日启用 仅泰国关卡至少耗2小时

大马关卡也陷入车龙。
从大马关卡进入泰国新关卡,会经过隧道。
泰国关卡车辆严重拥堵,车辆长达数公里。
昔罗新关卡开车7个私家车通道,但依旧大排场龙。
从旧官咖出境也深陷车龙。

(泰国.宋卡11讯)马泰新通道与泰国昔罗新关卡于今早正式启用,虽然启用的目的是为了舒缓拥堵的交通,然而今早新关卡依旧大排场龙,实际通关体验显示,仍需耗时近2小时方能完成所有手续。

《中国报》记者于今早从马泰边境入境泰国,实地测验马泰新通道及泰国昔罗新关卡的启用后,是否有舒缓问题。

记者从早上9时38分开始在大马关卡排队,当时大马车辆通道仅开设5个柜台,用时大约一小时成功出关。

大马关卡也陷入车龙。

接着出了大马关卡后转左直走不久后,开始进入数公里长的车龙。

从大马关卡至昔罗新关卡距离约有数公里,记者从早上10时25分开始排队,耗时将近2小时完成所有的通关手续。

新关卡开设7个私家车通道,目测大约有上百辆车在排队,所有乘客均须下车办理通关手续,部分乘客选择进入大厦内处理,亦有乘客在车辆接近柜台时直接通关。

护照盖章完成后,紧接办理车辆入境手续,此环节相对快捷,约5分钟便告完成。

整体而言,记者今日要通过马泰两国关卡要到泰南,就耗费约3小时。

记者推测,相信是因新设施启用,吸引大批民众抢先体验,涌入新关卡通关,致使交通依旧壅塞未解。

尽管新关卡已正式启用,旧关卡仍维持运作,未同步关闭。民众驶离马来西亚领土后,可依沿途招牌指示直接左转,前往旧关卡办理通关。

旧关卡原有左右两侧大厦分别处理出入境业务,现已剩下原本出境的大厦依旧投入运作,出入境都在同一个地方。

建议计划前往丹诺的游客,可考虑选用旧关卡以避开新关卡车潮。

然而,或因人力配置不足,旧关卡出境效率欠佳,有民众排队逾2小时仍未完成通关,甚至有车辆在官员建议下,转往新关卡出境。

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