（槟城15日讯）槟州基设与交通委员会主席再里尔指出，截至今年6月15日，亚依淡至敦林苍佑大道绕道工程（第二配套）工地实际工程进度为91.8%。
他说，截至2026年2月3日，已确认支付金额为6亿6841万1100令吉，相等於原合约价的78.54%。
他说，州政府已批准以换地方式，支付11.6183英亩土地，价值4亿2765万6979令吉86仙。而尚未支付的馀额为2亿4075万4120令吉14仙，相等於6.54英亩土地的价值。
再里尔今日针对外界的疑问，发文告作出解释。
他说，是项工程虽经过多次调整设计，但不影响成本费用。该工程采用设计与施工的模式执行，并通过“土地交换”的方式制服工程费用，即承包商依据已完成工程价值，获分配相应价值的填海土地作为工程款。
至于外界关注原规划位于爱莲玉樟格德里玛及武吉甘密的两条隧道，他解释，工程原设计采用明挖法及高架桥施工，后来是因地形因素，施工方式由明挖法改为兴建隧道，并于2020年11月27日获批准。
“随後，在工地施工期间，基於结构稳定性及地形条件考量，隧道施工方式再改回原有设计，即采用明挖法。此项变更已於2024年7月3日获州政府同意。”
他强调，所有设计调整均经过工程顾问团队丶相关技术机构及公共工程局（JKR）项目监督小组的专业评估后才作出决定。
THE LIGHT U转改设槟桥交汇处
至于THE LIGHT高架U转建设工程的争议，再里尔则说，原设计是因交织路段不足，而未获大马大道局（LLM）及南北大道公司（PLUS）批准。
“目前已改为设于槟城大桥交汇处，并获相关单位批准。”
再里尔强调，所有调整均符合合约规定，额外费用则一律由承包商承担。
