（大山脚19日讯）北马吊车同业公会会长陈玮朕说，“微利时代”已成吊车业近年常态，不仅资金链极度吃紧，很多公司陷入利润被蚕食、资金周转难无法更换新机械等恶性循环，严重阻碍企业健康发展。
他指出，业界面对的行政与合规成本激增，包括从起重机械认证（PMA）检测费、大马职业安全与卫生局（JKKP）操作员合格证更新费，到强制安装限速器（SLD）费用等。
“此外，电子发票推高管理成本，每周最高工作时间的调整，还有执法与税务也面对压力，即卡车超载被取缔导致物流成本飙升，以及服务税调整引发市场消费萎缩。”
他昨晚出席该会欢庆48周年晚宴及北马首办吊车和云梯车展销会，致词时这么说。
他说，除了面对全球地缘政治冲突严重冲击，我国建筑业也处于剧烈调整期，国内柴油机制改革、物价飞涨，轮胎、液压油、机械配件价格可说是“一天一个价”。
他说，随着槟城大型工业扩建、轻快铁等超级基建项目陆续推进，市场对工业安全要求已达到前所未有的严苛程度，“安全”是获得项目的绝对门槛。
“面对上述技术升级的迫切需求，呼吁政府给予积极更换安全、环保机械的吊车公司相应的政策奖励，包括减低相关企业所得税、提供更低利率绿色转型贷款。”
他强调，这不仅有效减轻企业负担，更能从源头提升大马吊装行业的整体技术水平、工作效率与工业安全，真正实现国家倡导的节能与环保。
其他出席者，包括双溪浮油区州议员彭心慈、槟州前行政议员拿督斯里彭文宝、大山脚国会议员沈志强的代表陈润辉等人。
吁内部数字转型 “抠”利润
陈玮朕呼吁业者利用科技便利，从内部管理“抠”出利润，透过数字转型降低损耗、增加效益，坚决从过去的“粗放式管理”走向“精细化运营”。
他举例，比如利用手机定位与数字化考勤系统提高效率，透过GPS与智能油耗系统监控燃油使用、调度车辆，将各项年审期限和保养周期输入系统自动提前预警，以免逾期受罚或缺乏保养损坏。
“此外，也应落实‘电子签单’无纸化作业，现场吊装完毕电子签名一键上传，账单不丢失、流转速度快，彻底缩短公司的现金回款周期。”
双溪浮油区州议员彭心慈说，槟州未来仍会迎来许多工业投资和大型项目进驻，代表槟州持续成长，也意味着吊车行业拥有更广阔发展空间，她承诺将协助该会把行业意见带上相关部门。
筹委会主席林溢菁，也有在会上致词。
