（槟城5日讯）大马捷运公司（MRT Corp）透露，槟城轻快铁珍珠线主要土木工程承包商第一配套（CMC1）工程，在中央政府、槟州政府及相关机构紧密合作下，项目征地工作持续顺利推进。截至目前，所需土地总面积中，已有93%可供施工。
该公司昨日发文告说，在此配套下，目前已完成45个桩帽及32根桥墩柱施工，而在规划中的19个施工区段，已有14个展开施工。
文告说，达成一系列重要交付里程碑，轻快铁珍珠线建设持续稳步推进，标志著槟城首个城市轨道交通系统的发展取得稳定进展。
“作为资产拥有者及项目管理方，MRT持续主导及协调工程设计、施工规划、土地准备及铁路系统落实工作，以确保工程按计划推进。”
文告指出，目前，项目重点之一是完成CMC1的详细施工图，涵盖从矽岛至光大的桩帽、桥墩、高架桥及车站等关键基础设施。为让施工活动可逐步展开，大马捷运公司在详细设计持续完善的同时，已向承包商发出施工参考图。
“这种设计与施工同步推进的方式，使工程无需等待整套设计完成即可展开。”
该公司说，另一项重要里程碑是在矽岛展开土壤勘察工作，为未来车厂建设铺路。
“州政府于今年4月移交槟州同乐会地段后，我们已完成旧建筑拆除及必要的工地准备工作，使施工活动可于近期展开。”
随著多个土建工程同步推进，该公司也积极协调土建工程与铁路系统之间的衔接，确保两项工作整合及同步进行。
随著槟轻快铁珍珠线各项土建工程，及前期工作全面展开，项目已准备进入下一个重要阶段，即委任系统总承包商。
槟轻快铁迈新阶段 30.28亿系统合约 颁MRCB联营
大马捷运公司宣布，已将总值30亿2800万令吉的系统总承包合约（System Turnkey Contract，STC），颁予马资源公司（MRCB）与Theta Edge有限公司组成的联营公司（MRCB–Theta Edge JV）。
“有关委任将使铁路系统详细设计，可与现有土建工程同步进行，确保两大部分工程保持一致，以达成整体项目交付目标。”
系统总承包合约涵盖7大铁路系统配套：电动列车及车厂设备；讯号及列车控制系统，以及月台自动闸门；轨道工程、导电轨及维修车辆；电力供应及配电系统；铁路SCADA系统及电脑化维修管理系统；电讯及资讯科技系统；自动收费系统。
另一方面，涵盖光大至槟城中环广场路段延伸工程的土建主要合约2（CMC2）招标工作，也按计划推进，目前正进行标书评估，大马捷运公司目标于2026年11月颁发有关合约。
CMC1承包商也持续颁发车站建设及相关工程分包合约，以配合项目施工范围持续扩大。大马捷运公司宣布，CMC1配套的土著企业参与率已超过合约总值20%，反映项目持续致力加强土著企业参与及提升本地产业能力。
