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升旗山吊缆1丶2丶3号支塔已竖立 石礼兴:工程进度31%

(槟城9日讯)空中缆车工程全面加速,15座缆车支塔中的第1号至第3号支塔已经陆续竖立,整体工程进度目前达到31%。

机构总经理拿督石礼兴接受《中国报》访问时指出,缆车支塔架设工程,从第1号到第3号支塔均已竖立,全部位于植物园一带。

他说,第3号支塔率先完成吊装后,工程团队经过稳定性观察及确认后,随即展开第2号支塔的组装及架设工作,之后再完成第1号支塔的安装。

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“首3座支塔的高度比其他支塔矮,随着缆车路线往山上延伸,之后架设的支塔高度会越来越高。”

他说,每一座缆车支塔的长度及高度各有不同,部分支塔高度达到数十公尺,而2.73公里长的缆车路线共设15座支塔,其中5座位于森林范围内,其余10座则分别位于山顶丶山脚站及现有吉普车道附近。

石礼兴。

石礼兴指出,吊缆工程自2024年6月动工以来,原本一直按照预定进度进行,但过去数个月槟城频频遭遇暴雨,对工程造成一定影响,导致进度稍微落后。

“随着天气好转,工程团队就一直加速工作了。”

他也说,缆车零部件从今年开始陆续从奥地利及瑞士运抵槟城,最新一批零部件于8月抵达,共有约60个货柜,下一批货柜预计将在今年9月至10月间抵槟。

“已经运抵的零部件包括机电设备丶驱动轮等大型设备。”

他指出,由于相关零部件体积庞大且重量可观,无论运输或吊装都面对一定挑战,目前部分设备暂时存放在植物园一带。

“这也是我们必须封园的原因,除了作为零部件置放区,也方便工程进行,同时保障民众安全。”

 

空中缆车全长2.73公里

机构在面书指出,空中缆车全长2.73公里,共设3座车站,即植物园站(山脚站)丶中间站及山顶站,山顶站海拔约833公尺。

吊缆计划耗资3亿6720万令吉。缆车系统共设50个8人车厢,每秒行驶6公尺,每小时载客量约1000人,预计不到10分钟即可从山脚抵达山顶。

另一方面,机构团队最近也巡视美食中心重建项目,目前相关建筑工程正如火如荼进行,预计于2027年4月竣工。两项工程被视为提升基础设施丶优化游客体验及推动可持续发展的重点项目。

石礼兴说,空中缆车预计于2027年6月竣工,之后还需进行数个月的安全测试,预料于2027年9月投入运作。

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