（槟城27日讯）交通拥堵对槟城通勤族而言，早已不是什么新鲜事，但随着堵塞情况日益严重，如今他们出门前都需做好计算，否则将难以经得起时间与通勤成本上的消耗。
槟城交通堵塞问题日益严重，造成当地道路使用者，通勤成本不断上升。（档案图）
根据《新海峡时报》报导，即使提早出门，查看交通状况与寻找替代路线等万全准备，可如今的通勤时间是变得越来越难以预测。
当本就拥挤的道路，其路况进一步恶化时，带来的不仅是时间流失丶还有生产力损失，及生活素质下降。
内容创作者西蒂卡蒂查（26岁）说，自己从浮罗山背前往五条路，平时车程约40分钟至1小时。
“平常天还算可以，倘若遇上高峰时段或严重塞车时，车程很容易超过1小时。”
为了更具方便与灵活性，她从过去搭乘公共巴士转向选择自行驾车，但这份便利也伴随着代价。
她说，自己没有确切计算过每个月因塞车而增加的开销，但堵在车龙中必然消耗更多汽油，尤其当车辆自能缓慢行驶时。
她也说，随着更多住宅及商业项目竣工，道路使用者数量也随之增。如果公共交通班次更频密，而且衔接更加完善，她会考虑再次使用公共交通。
她认为，发展与基础设施建设应从一开始就同步规划，而不是先发展，再来解决基础设施问题。
交通拥堵开销增 转乘公交有挑战
工厂操作员西蒂扎丽卡（26岁）也面对同样问题，她每天需从亚依淡前往峇六拜附近上班。
她说，相比5至10年前只需10至20分钟的车程，如今则要20至30分钟。若碰上塞车，车程可能再增加30分钟。
“塞车有时会导致我上班迟到。”
她通常骑摩哆上班，因为摩哆费用较低且更加实际，偶尔会驾车。
她估计，每个月增加约50至100令吉开销，是用在和交通拥堵有关的额外汽油费用及车辆保养。
她也说，现有道路及泊车设施并未得到足够改善，且难以应付日益繁重的交通流量。同时，其所在工作地点缺乏公共交通服务。
她说，若发生水灾将进一步加剧交通拥堵，而她所在地区的部分路线，会因一场大雨变得难以通行。暴雨为道路交通增添另一层风险。
