（槟城11日讯）民政党槟州主席胡栋强指出，槟岛市政厅在公共交通配套仍未完善、轻快铁尚未投入服务之际，就研究征收交通拥堵费，是本末倒置。
他今日发文告说，国际上一些城市推行交通拥堵费，都有较完善的公共交通网络作为替代选择。
他以新加坡为例，其电子道路收费制度背后有相对完善的地铁及巴士网络支撑。反观槟城，轻快铁尚未投入服务，公交接驳尤其仍有不足，在人民缺乏方便、可靠的公共交通选择时就研究收费，无疑会进一步增加民众负担。
“如果不开车，人民还有什么选择？如果替代方案还没有准备好，就先研究如何收费，这到底是在解决交通问题，还是把交通问题的成本转嫁给人民？”
他指出，近年来人民已经面对地税、水费等生活成本增加，如今又出现研究交通拥堵费的建议，自然令人担忧，当政府面对城市治理问题时，是否越来越倾向通过收费解决问题。
“要人民少开车，就必须先让巴士更方便、接驳更完善、公共交通更可靠，而不是公共交通选择还没有准备好，收费方案却先准备好了。”
他也提醒，若当局计划在本头公巷、打石街等乔治市古迹区落实禁车区，同样不能只从减少车辆的角度出发，而必须充分考虑当地居民、老字号商家及传统行业的实际需要，包括居民日常出入、商家卸货、物流运输、老人及行动不便者的需求。
“古迹区不是只有游客，也是许多居民生活和商家经营的地方。不能为了打造无车区，就忽略原本在那里生活和谋生的人。”
