（大山脚13日讯）槟州首长曹观友为自己及执政团队，在过去8年的施政表现打出70分“标准答案”成绩单，同时表明数周前已要求各领域行政议员及官员，列出所有尚未完成的事项，并采取行动启动或加速相关工作。
“我正在严密监督这些进展，以便在卸任时，能将一个治理良好的槟州，完好无损地交棒给下一任继任者。”
同时，他也明确表明，不会在自己的任内通过槟州交通大蓝图（PTMP）进一步推动第二或第三条轻快铁（LRT）路线。
“这项计划，将交由下一任首长及中央政府接棒考量。”
根据《珍珠快讯》报导，他昨晚在槟城2030愿景成就报告推介礼上，针对州内部分政策及转型项目进展缓慢，如封闭式养殖场转型等问题， 这么说。
提到轻快铁计划时，他说，相关路线早已纳入槟城交通大蓝图，未来接任者随时可以提上日程并推进。
不过，他说，由于这类大型基础设施项目涉及数百亿令吉的发展资金，远远超出州政府的财政承受能力，因此最终仍须视中央政府的拨款及支持力度。
针对民主行动党中央执行委员会，日前建议槟州政府落实《平等选区拨款法案》事项，曹观友透露，州政府已在第一时间要求州法律顾问提呈法案草案，并已在例常会议中进行汇报。
不过，他说，由于涉及诸多细节审查，且必须与各大利益相关者展开广泛磋商，州政府无法赶在即将召开的本届槟州议会中提呈有关法案。
“我们受限于时间线，因此需要更多时间深入探讨与研拟相关细节。”
曹观友：政策下达基层仍是挑战 槟2030部分项目恐跨越2030年
曹观友坦言，如何有效向基层民众及各乡管会传达政策信息，一直是州政府面对的重大挑战。
“虽然州政府拥有完整的规划文件与政策框架，但如何将政策转化为更具成效的传达内容，仍有待持续优化。”
因此，他强调，州政府必须继续前行，在过去8年所奠定的基础上进一步巩固成果，确保槟城未来发展持续推进。
他说，槟城2030愿景是在2019年展开交流及谘询后推出，并以4大基础主题及16项策略倡议为核心，目标是把槟城打造成为更具竞争力、更宜居及更具永续性的州属。
不过，他说，槟城2030愿景不应被视为一份必须在2030年之前全部完成的目标清单，因为部分大型及基础建设项目的落实，需要持续至2030年以后。
“目前2030年只剩下最后4年，槟城接下来如何继续这趟发展旅程至关重要，而这些项目的落实及所需时间，甚至可能跨越2030年。”
有益槟城计划应完成 曹观友：接班不应影响发展
曹观友说，有时候，随著领导层更替，即使已经规划好接班，也可能导致一些倡议及计划进行全面调整。
“对我而言，如果一项计划对槟城重要，而且对槟城有益，我们就应该把它完成。”
他说，州政府只需确保各方利益与发展愿景保持一致，至于下一任首长是否延续这些项目，则视情况而定。
“已经达成目标的无须再延续，未来的管理者可以开辟新的焦点与领域，将槟州推向更高峰。”
他也提到，槟国际机场扩建工程正在进行，预计将把机场年处理能力提升至约1200万人次；同时，轻快铁珍珠线也已进入施工阶段。
“柔府至双溪赖高架大道、升旗山空中缆车计划及矽岛（Silicon Island）发展计划，也是槟州目前推动的主要项目，旨在进一步加强槟城的交通连接、旅游吸引力及经济发展能力。”
他说，这些计划不单只是建设基础设施，更重要的是为槟城未来的繁荣发展奠定基础。
曹观友：槟2030进度上网公开 居民记者反对党365天可查
曹观友说，州政府已通过槟城2030愿景进度仪表板（Penang2030 Dashboard）进一步加强问责机制，让公众能够监督各项策略倡议的进展。
他指出，每项倡议都有一名指定的“倡议负责行政议员”（champion exco）及“负责官员”（champion officer），确保每项计划都有明确的负责人推动进展。
曹观友说，州政府把相关进度公开上网，并持续更新，让任何居民、记者甚至反对党政治人物，都能够在一年365天的任何一天查询有关进展，这本身就是一种问责。
“一个把成绩表放在网上、持续更新，让任何居民、任何记者、任何反对党政治人物，都可以在一年中的任何一天查询的政府，就是一个从制度上让自己接受问责的政府，而不仅仅是作出承诺。这就是槟州政府。”
出席者，包括槟州第一副首长拿督莫哈末阿都哈密、槟州旅游及创意经济委员会主席黄汉伟、槟州社会发展、福利及非伊斯兰宗教事务委员会主席林秀琴、槟州房屋及环境委员会主席拿督斯里孙达拉祖、槟州贸易及团结委员会主席吴俊益，以及多位州议员等。
