（槟城8日讯）浮罗池滑州议员胡智胜强调，珍珠线轻快铁不仅将改变槟城的交通系统，更为槟城带来重新规划城市发展的历史性机遇。
他说，轻快铁不仅要建好，更要善用沿线的发展潜能，重新思考槟城人未来如何居住丶工作和生活，为下一代打造一个更宜居丶更便利的新槟城。
他说，珍珠线轻快铁的工程成本上限为168亿令吉，全长约29.5公里，设有21个车站，是槟城近年来最重要的公共投资项目之一。
“如何规划轻快铁周边地区的发展，更是决定这项投资能否发挥最大效益的关键。这正是以公共交通为导向的发展模式（简称TOD）的重要性所在。”
他指，国际经验显示，成功的TOD模式不仅能够提高公共交通使用率，也能够将住宅丶就业机会和日常生活设施集中在公共交通站点周边，逐步减少人民对私人交通工具的依赖。
“新加坡榜鹅（Punggol）新镇就是值得槟城借鉴的例子。当地通过地铁丶轻快铁及巴士网络，将公共组屋与商业丶医疗丶教育丶托儿丶休闲及就业设施连接起来，让公共交通真正融入居民的日常生活。”
他说，此外，轻快铁建设将带动周边土地价值提升。政府也应研究如何将部分增值收益重新投入公共设施及未来基础设施建设，让发展成果惠及更多人民。
胡智胜在最新由槟城研究院出版的专题研究报告中，进一步探讨如何通过TOD模式，充分发挥轻快铁珍珠线的长远效益。报告是借鉴新加坡丶哥本哈根及香港的城市发展经验，探讨槟城所需要的政策框架，让轻快铁不仅改善交通，更成为推动未来数十年城市转型的重要契机。
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